自9月25日正式投运以来，北京大兴国际机场总体运行保持良好态势，交出了一份亮眼的“成绩单”。

还有一个好消息，日前，大兴机场迎来投运以来第一个来访的外国高级代表团，并与阿布扎比机场缔结友好合作关系。大兴机场不断扩大的“朋友圈”，为廊坊带来了更多的国际资源。

大兴机场“朋友圈”再扩大

10月10日上午，在阿布扎比机场董事长谢赫·穆哈穆德·本·哈马德·阿勒纳哈扬阁下的见证下，北京大兴国际机场总经理姚亚波与阿布扎比机场CEO布莱恩·汤姆森在北京大兴国际机场管理中心签署《北京大兴国际机场与阿布扎比机场缔结友好机场伙伴关系备忘录》，正式缔结友好合作关系。

根据《备忘录》，双方将建立互动联系和知识共享的合作机制，在经营实践共享等方面加强合作交流，共同促进双方机场和民航业发展，造福世界各地的旅客。

中国的旅游和商务市场对于阿布扎比乃至整个阿联酋的经济至关重要。阿布扎比是中国游客的热门目的地，游客人数逐年增长。

据了解，前期阿布扎比机场已与中国机场管理机构建立了紧密的关系，2017年，阿布扎比机场与北京首都国际机场签署了姊妹机场谅解备忘录。

9月25日，大兴机场投运仪式隆重举行，宣布机场正式投运。阿布扎比机场代表团是大兴机场投运以来第一个来访的外国高级代表团。

阿布扎比机场和大兴机场拥有同等规模的航站楼，双方在未来有着广阔的合作空间。未来，双方将共同为中国民航、世界民航作出更多的贡献，也将对两国经济、文化、旅游等方面起到积极的促进作用。

大兴机场投运以来总体运行良好

10月12日，在民航局新闻发布会上，中国民用航空局机场司相关负责同志介绍大兴机场投运以来总体运行情况。一个个数据格外亮点，一张漂亮的成绩单再次惊艳众人。

据相关运行数据统计

截至10月10日

大兴机场航班累计起降1237架次

日均80架次

进出港旅客达18.7万人次

日均1.24万人次

进出港行李共计6.03万件

日均0.4万件

平均航班放行正常率98.17%

9月30日-10月6日

实现连续7天航班始发正常率

放行正常率“双百”目标

国庆假期

大兴机场共保障航班起降504架次

进出港旅客 7.91万人次

1900余名旅客在草桥城市航站楼值机

托运行李617件次

涉及航班170架次，无一差错

据了解，按照机场投运计划安排，10月10日起，中联航航班量已恢复至日均134班。

10月27日开始，民航执行冬春季航班计划，其他航空公司将陆续正式进驻，在大兴机场运营的航空公司将达15家，其中国内公司7家，境外公司8家，日均航班量将达280班左右。

政策红利辐射廊坊占超大优势

一个城市拥有两个国际机场，这不仅是北京的新机遇，更是未来大城市航空发展的趋势。当然，对于廊坊来说，更是开启了一扇开放的大门。

廊坊连通京津，区位之显著优势跃然纸上。

它北有首都机场，西有北京大兴国际机场，南有天津机场和天津港，是全国唯一一座一小时车程内拥有三个国际机场资源的城市，一步世界的“国际范儿”无人能敌。

在环京的这片明星区域，政策利好真是一波又一波，廊坊更是占据核心优势。

2016年8月，国家发展改革委印发《北京新机场临空经济区规划（2016—2020年）》。

北京大兴国际机场临空经济区面积约150平方公里，其中北京市约50平方公里，廊坊市约100平方公里，规划航空物流区、科技创新区、服务保障区3个组团。

特别是根据最新编制完成的临空经济区产业发展与实施路径研究，北京大兴国际机场临空经济区将定位为4.0模式的升级版，自身发展实力和辐射带动能力都更强。

坚持“全球临空经济区4.0模式新典范，环京融合创新动力源”的定位，这对廊坊来说，更是机遇无限。

廊坊大力推介、主动对接，吸引“大智移云”等高新企业、科研机构和高端人才入驻当地创新创业。

政策加持，加之产业聚集，对高层次人才的吸引力毋庸置疑。如今，北京大兴国际机场正式通航运营，临空经济区也将进入大规模开发建设阶段，其巨大聚集效应也将逐渐释放。

坐拥众多超一线资源的廊坊，未来，开放的大门将进一步打开，“航空大都市”腾飞在即！

转自公号：环京视角