新机场综合服务楼，由于造型类似且与航站楼相连，又被称为“第六指廊”。根据媒体此前报道，“第六指廊”面积超过13万平方米，未来为旅客提供商业、办公和酒店功能。按照计划，综合服务楼将在今年9月随新机场通航同期运营。廊坊，正蓄势迎来腾飞之时。

空中俯瞰，北京大兴国际机场航站楼古铜色的屋顶如同凤凰展翅。近来，探秘的媒体越来越多，相关的现场图片真是不少。 小伙伴们都知道，从航站楼中心伸出5条指廊，供未来旅客登机。紧挨着航站楼北侧，一栋细长的高楼也已拔地而起。

航站楼五指廊登机更省时，指廊是航空旅客非常熟悉的候机区域。打个比方，如果把手伸出来模拟航站楼结构，掌心位置就是办登机手续的区域，五个手指的区域就是指廊，旅客过了安检就直奔指廊上均匀分布的登机口。

机场停机坪不管多大，飞机停靠的机位多是围绕指廊布局，尽可能让旅客通过登机口直接上飞机，减少坐摆渡车上飞机的麻烦。北京新机场航站楼的造型是“凤凰展翅”，所以从中心分别向东北、东南、中南、西南、西北五个方向设置五座指廊，这部分的总面积就达到了30万平方米。

五座指廊中，西南、中南、东南三条指廊各长411米，西北、东北两条各长298米。这种放射状的结构和布局将可避免旅客在航站楼内步行距离过长的弊端。届时，旅客仅需步行约8分钟就可以抵达新机场的最远端登机口。

“综合服务楼与新机场航站楼相互连通，廊桥只有大约10米长。”根据综合服务楼与停车楼的施工方相关负责人在采访中向媒体介绍，未来乘客可以在地下一层、首层和地上二层直达新机场航站楼。

新机场配两大停车楼，针对大家普遍关心的停车问题，相关部门也是提前考虑好了。位于大兴国际机场北侧的，不仅仅是综合服务楼。服务楼两侧还布局了服务新机场的两栋停车楼，建筑面积达到了26万平方米。停车楼地下1层、地上3层。经过优化设计，停车楼的车位数量超4000个。停车楼内，还有不少新功能。

其中，148个停车位将依靠两个机器人完成泊车，在国内首次实现自动泊车；楼内还特意划分了十几个不同的停车区域，其中就包含网约车停车专区。同时，还将设置可提前预约车位的VIP停车区、车位空间更大的女士停车区和新能源停车区。

与此同时，产业是城市经济的灵魂。置身于协同发展大势中，廊坊瞄准京津，主动承接产业、人才等外溢资源，吸引京津众多优质企业加速落地，培育六大千亿产业集群。特别随着北京大兴国际机场通航，借力空港经济加速发展楼宇经济，廊坊必将在与京津深化合作中焕发新的活力。

廊坊孔雀城所在的廊坊北部文化新城板块，南起北凤道、北至桐万路，东起创业路、西至大皮营引渠，36.7平方公里的规划版图。整体规划有一轴五中心，一轴即为艺术大道，廊坊未来的城市主干道，直通机场北线高速15公里到达新机场。五中心从西向东为：创意创业中心，市民服务中心，国际金融中心，文化艺术中心，国际会展中心。

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