伴随着北京新机场的落地，廊坊区域周边交通体系逐渐完善。从这张区位图很明显且直观的可以看出，廊坊交通十分便捷通达。

1）在交通方面有京津、京沪、京台以及首都环线高速（大七环），4条高速的拉动，与大北京形成半小时的快速对接；即将通车的机场北线高速与艺术大道直接串联，通过北线高速15公里就能够同步世界；

2）规划中的S6线让首都国际机场和大兴国际机场连通，共计18站，沿途会接驳多条北京城区地铁线，同时在廊坊设有2站，分别为廊坊东站和新空港站，项目距离廊坊东站仅3公里，更是让廊坊与大北京实现同城生活；

3）另外京沪高铁2012年投入使用，全天往返40多班次，廊坊到北京南站仅需18 分钟；

4）天津至北京大兴国际机场联络线进行环评公示，预计下半年开工。这条线路起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。此轨道在廊坊安次区设有高铁新区站。

新建线路起自津保铁路胜芳站，在小惠庄村与廖家村之间设廊坊高新区站，出廊坊高新区站后线路折向西北于大刘庄村西侧跨过廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站，均位于河北省廊坊市境内。

新建车站都在廊坊市境内，未来如何连接天津和北京新机场？实际上，环评公示的只是新建线路，未来运营时还将利用或衔接其它已开通、正在建设的铁路线。

联络线未来是什么级别的铁路线？审批公示信息也已经披露了联络线的主要技术指标，是高速铁路、双线、电力牵引。

从规划上看，这条联络线的新建规模并不算大。环评信息也披露，联络线的新建线路长度仅有47.36公里，其中桥梁长度为42.02公里，桥梁比为88.7%。全线新设廊坊高新区、永清南等2座车站。此外，还将新建本线至廊涿城际固安南上、下行联络线，长度分别为5.1公里、4.9公里。

从目前新机场的配套轨道交通项目来看，北京旅客可以搭乘地铁新机场线和京雄城际铁路北京段到达新机场，河北旅客可以搭乘京雄城际铁路河北段和廊涿城际铁路到达新机场，而天津旅客则可以搭乘这条新建的高铁联络线到达新机场。

稍早前，天津市交通运输委员会党委委员、副主任吴秉军在接受媒体采访时也表示，天津市今年在高铁方面将率先启动天津至北京新机场联络线建设，这一项目已经得到国家发改委、铁路总公司、河北省政府的大力支持，线路建成后天津到北京新机场预计仅用时36分钟。

随着新机场的落地，以新机场为核心的京津冀区域交通体系逐渐完善，廊坊作为京津走廊明珠，占据优越区位优势，将借助便捷的交通实现同城京津，密切与京津两大都市间的联系，借势发展，顺势起航！