轨道交通平谷线是北京市第一条跨省轨道交通工程，在三河境内长约22.3公里，起自潮白河，沿京秦高速过齐心庄转北至冀京界。三河境内设车站3座，分别为燕顺路站、燕郊北站和齐心庄站，计划2021年开通运营。三河市交通运输局副局长勾学利告诉记者，目前，该工程可研报告已上报至北京市发改委。河北段选址意见书已获得三河及廊坊规划局同意，环评报告书已编制完成。

同时，京唐城际铁路目前初设方案已上报待批，燕郊站站房选址工作已完成，新建站房拟占地306.6亩，建筑总规模6.44万平方米。

全面消除与京津“断头路”到2020年，廊坊高速公路将达到527公里，全面消除与京津对接“断头路”和“瓶颈路”。

廊坊将加快推进首都地区环线高速公路廊坊至北三县段建设，缓解首都交通压力，实现廊坊市区与北三县便捷连接；加强廊坊市区与新机场联系；加快推进唐廊高速、津石高速公路开工建设，完善区域过境通道，加强廊坊中南部地区对外联系；推进京沪高速公路香河联络线开工建设，完善区域路网。普通干线公路方面，加快推进原普通干线公路升级改造，重点推进102国道燕郊绕城等项目建设。

“京秦高速公路三河段已建成通车，已完成与北京对接的跨潮白河大桥建设。同时，京秦高速公路与天津对接段正在加紧施工，6月底主体已完工具备通车条件。密涿高速公路河北段已经基本建成，三河段已实现密涿高速公路与京秦高速公路对接，下一步将积极推进密涿高速公路北延进入平谷。”勾学利说。

谋划至北京新机场城市轨道全程跟进、积极融入北京新机场综合交通体系是廊坊市“十三五”综合交通发展规划的另一个重要特征。廊坊正构建以新机场为核心，快速、便捷、全天候的综合交通网络和零距离换乘系统，以满足廊坊与北京新机场间的交通需求。

在轨道交通建设方面，廊坊正在谋划至新机场城市轨道，适时开工建设；积极对接北京城市轨道，争取亦庄线引入廊坊、大兴线引入固安；加快推进廊涿城际铁路开工建设；谋划廊坊至北京新机场城市轨道及中心城区至各组团的市郊铁路，适时开工建设。

在公路与北京新机场对接方面，廊坊市正加快推进唐廊高速公路廊坊段、新机场北线高速公路廊坊段、新机场南出口高速公路开工建设，完善新机场区域高速公路集疏运网络。

一个区域的发展、配套的完善，基于人口的净流入，尤其是财富人群、高等教育人群的流入。从城市发展来看，随着一轴五中心逐步落位，北部文化新城区域内已汇聚众多财富人群以及高等教育人群！

区域人口组成主要分为三类：一类是区域内16个社区，3万户住宅，近10万人在此生活；一类是随市政府迁入在此办公的5000政界精英；第三类是与世界500强企业同步落户廊坊的高新技术人员。廊坊孔雀城财富港全系10万平米办公空间可容纳1.5-2万人办公，为区域内众多财富人群及高等教育人群提供了充足的办公空间，满足企业办公需求。除此之外，依托新空港建设、廊坊城市规划，廊坊孔雀城财富港形成环京最便捷、最丰富、最高端的配套体系。

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