北京市规划委副主任王飞曾透露：正在编制的北京新版总体规划的一大亮点就是“区域协同”。北京正积极与河北廊坊、保定、天津武清等周边市县开展规划对接，建立机制，努力实现‘规划一张图’。而被誉为“北京城市副中心后花园”的大厂，则成为副中心资源的重要供给地和产业承接地。

“通州—大厂”高铁贯通，轨道相连。伴随着京津冀一体化进程的逐步升入，北京通州至大厂的首座高铁站正在如火如荼的建设当中。根据北京工程建设交易信息网招标公告显示：该项目起自北京城市副中心站，途径通州、大厂和天津，终点站为唐山站。线路正线长约148.7公里，平均时速约为275公里/小时；全线设8座车站，同步配套建设大厂、唐山动车运用所。

周边紧邻八通线、6号线、7号线3条地铁；京通、广渠、京哈、密涿4条高速以及京唐、京津第二城际（京滨城际）2条城际铁路，配合910、000、133公交形成立体交通路网，构建京津冀1小时交通都市圈。

高速干路方面，走京通快速路可直达国贸，走广渠快速路可通达双井，走京哈高速（老京沈高速）直抵潘家园，通过3条高速可快速通往北京市区；另外自驾得话，您可以在京通快速路八里桥出口下走103国道，或通燕高速路段的宋庄出口下走宋梁路到达项目，或走广渠快速路出来后走九棵树东路，再转103国道到达项目，也可走京哈高速（老京沈高速）土桥出口出，走103国道到达。交通方面是十分便捷的，出行路线选择十分多样。

与此同时，在八通线、6号线、7号线东延的基础上，新的副中心地铁线路正在规划，未来计划接入M6线、M18线、D1线等线路，形成七横三纵的轨道交通线网。值得一提的是：从大厂潮白河片区到通州潞城地铁站仅有不到7公里距离，距离北京市委市政府仅有不到10公里。项目建成之后将真正实现副中心与中心城区的快速通达。届时，城市副中心轨道交通利好也将直接辐射潮白河孔雀城。

清晨的鸟叫伴你起床，花香伴你出行，十分钟左右到达地铁站，实现上班不迟到，下班轻松回家。