按照拟定的《河北省新型城镇化规划》提出的目标，河北将放加强京津冀区域同城化、公交化轨道交通建设，推动京津冀早开通与保定、廊坊的城际铁路，争取将通州—燕郊、大兴—固安、亦庄—廊坊、房山—涿州等城市轨道交通项目纳入规划并早日实施，建立“半小时通勤圈”。

根据小编了解到，第一条对接北京的地铁即平谷线通知介绍称，“该项目西起北京东风桥，东至平谷，全长72km，其中我市境内22km，途经燕郊、三河，具体线路如下

2015年中旬，燕郊房价仅仅为均价10000左右。后期爆出北京新政府东迁，京津冀一体化，再加上平谷线的规划让燕郊房价一路高涨到现在的均价20000+，而且这些政策也在一步步的推进，在推进的进程中，我相信房价也会随着建设继续水涨船高。

近日，通州国发布了一则关于新建城际铁路联络线S6招标信息

线路北起首都机场T3航站楼，经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉，一叉向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站，与廊涿城际接轨到北京新机场；一叉向西经过亦庄西区、瀛海镇到达黄村。线路全长约137公里，初步考虑设站17座（北京境内15座，廊坊境内2座）。

工程分为两包：第一包：包括首都机场T3站、徐辛庄站、规划车站（龙旺庄站）、新华大街站、新北京东站、万盛南街西口站、亦庄火车站、马驹桥站。

第二包：开发区西区站、瀛海南站、磁各庄站、黄村、采育站、廊坊东站、空港新区站、新航城站、北京新机场站。

根据内容所讲，地铁s6号线到廊坊后将分为两条支线，第一条通往黄村，第二条通往廊坊对接廊涿高速。信息中提示，地铁从顺义通州大兴后经过采育到达廊坊市北侧的廊坊东站连接廊涿城铁，也就是说廊坊的s6号线地铁站在廊坊北侧，名字为廊坊东站地铁，然后方可连接廊涿，此前各新闻媒体已公布廊涿城际铁路的线路图，如下。

未来s6号线线路对接线路则是：亦庄火车站--采育--廊坊东站（位于廊坊市北侧）--万庄--空港新区--新航城站--北京新机场站。

廊坊市“十三五”综合交通发展规划日前发布，到2020年，廊坊将全面对接京津，建成以快速铁路和高速公路为主骨架、以普通干线公路和普通铁路为基础、以农村公路为重要补充的基础设施网络，基本形成廊坊至北京、天津半小时城际铁路交通圈；至石家庄、保定等周边主要节点城市1小时城际铁路交通圈，为把廊坊打造成为河北环京津地区率先发展增长极提供强有力的交通保障。

到2020年，廊坊市铁路营运里程将突破420公里，其中快速铁路占220公里。在快速铁路建设方面，廊坊将加快推进京唐城际、廊涿城际、京霸城际、城际铁路联络线（S6，首都机场至北京新机场）、津石城际、平谷线开工建设；积极谋划霸衡城际、廊坊至密云城际，适时开工建设。

同时，京唐城际铁路目前初设方案已上报待批，燕郊站站房选址工作已完成，新建站房拟占地306.6亩，建筑总规模6.44万平方米。

廊坊呢一直在配套上位于环北京之首。轨道交通一出， 或许在房价上或许会成为第二个燕郊。

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新空港孔雀城项目处于黄金走廊的核心地带，距离北京国贸东南约40公里，大兴国际机场15公里。新空港孔雀城凭借廊坊成熟的城市级配套，依然成为空港区最近的成熟商务圈，势必会带动大量的商务人流涌入，从而带来财富商机。

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