提到机场和临空经济，人们总会想到“门户”。临空经济的本质就是通过机场、航线网络连接国内国外大城市，因此它的属性中一定含着“开放性”。在中国330个地级市当中，廊坊格外引人瞩目，因为拥有如此得天独厚的地理优势，被各界誉为“京津走廊明珠”的活力新城。

位于北京和廊坊交界地带的北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”，具有联通北京“一体两翼”的独特区位优势。新机场预计远期年旅客吞吐量超1亿人次，年货运量550万吨，超过美国亚特兰大机场，成为世界旅客吞吐量最大的航空枢纽。在英国《卫报》评选出的即将竣工的“新世界七大奇迹”中，这个未来世界最大的航空港——北京大兴国际机场名列榜首。京沪高速铁路又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路。京沪高铁贯穿廊坊，每天都有众多客运列车通过这里前往北京、天津、上海、济南、南京、烟台、唐山、包头、宁波等地

京沪铁路廊坊站是京沪高铁出京的第一站，上行站北京南站（距离60公里），下行站天津南站（距离62公里。）每天有40余趟列车停靠廊坊，北达北京只需约20分钟，南通天津也只是20分钟左右，可谓实现了半小时生活圈。

廊坊凭借成熟城市配套及优良生态环境，重点打造总部经济、临空经济、科技创新、居住等功能，构筑便捷同城生活圈，推进城市群快速发展。伴随着京津冀协同发展的一系列政策红利的释放，加之四通八达的便捷交通网络，特别是抢抓新机场建设机遇，加快培育发展临空经济，“开放”早已浸入廊坊这座城市的肌理。9月30日，北京大兴国际机场即将正式通航运营，临空经济区也将进入大规模开发建设阶段。目前，北京大兴国际机场临空经济区总体规划已经编制完成，机场临空经济区定位也已明确为“全球临空经济区4.0模式新典范，京津冀融合创新动力源”。北京大兴国际机场临空经济区三分之二面积位于廊坊，机遇面前，如何才能更好地将临空经济区打造成经济发展“新引擎”，廊坊任重道远。多元化产业聚集，不仅为区域经济和产业升级带来更多可能性，伴随着京廊两地交通、产业、医疗、教育等资源的连通，京廊同城化水平再次得到提升。

据了解，新机场北线高速，西起涿州东至廊坊，路线全长约25公里，该项目分中段、东延段及西延段，三段分别建设，分期开通，目前北京段和廊坊段已经开工建设。新机场北线高速公路廊坊段将与新机场北线高速北京东延段同步建成通车。未来将实现廊坊、临空经济区、北京大兴国际机场便捷连通，助力廊坊西部临空经济区的崛起，引领廊坊迎来“空港时代”。