高铁开通后，霸州将进一步疏散和分担京津人口压力、居住需求。并且，高铁也会促进京津资金、人才资源的外溢，资源的集中，从而推动霸州产业配套的完善和规划的升级，实现职住一体化。

根据规划，北京新机场近期年旅客吞吐量将达4000万人次，远期达到8000万人次，新空港未来将形成300万平方公里、150万人口的规模。国际经验表明，年旅客吞吐量大于3000万的机场除了影响当地产业结构，还会刺激相关服务业增长、带动临空产业的发展、创造更多就业机会，因此，北京新机场是当之无愧的环京第二大IP。霸州毗邻北京新机场，必将首先接受强大的辐射。

在高铁和新空港双重叠加辐射作用下，霸州将拥有全方位、现代化的海、陆、空立体交通体系，迎来巨量的人流、物流、资金流等稀缺资源，加快产业升级步伐，进一步完善配套设施，为新一轮经济腾飞全面赋能。

城市的脚步并未停止，霸州的发展也不可逆转。

霸州历史悠久，秦属广阳郡，汉属琢郡益昌县，五代后周显德六年（公元959年）建置霸州。

霸州位于廊南森林湿地生态走廊，森林覆盖率高达26%，地热资源丰富。此外，霸州自身产业基础较好，还规划有126平方公里的产业新城，打造城市综合服务区及高端智造产业集群，真正做到产城融合，吸纳人才汇集。

历经金、元、明、清各朝，均为直隶管，民国二年（1913年）改州为县，属京兆特区。

1990年2月经国务院批准撤县建市，从此揭开了霸州历史新的一页。

霸州市位于冀中平原北部，京、津、保城市三角地带的中心，东邻天津、武清，西邻雄安新区，南邻文安，北与固安、永清和安次区接壤。处于北纬39.06，东经116.24， 幅员面积784平方公里，位于北京市、天津市、保定市三角地带中心，属环京津、环渤海城市群。

北距首都北京80公里，东临海港城市天津70公里，西距古城保定65公里。

2017年4月1日，中共中央、国务院决定设立雄安新区，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。

新区的设立的建设，是国家对于京津冀一体化协同发展的重大决策步骤。而处于新区门户、京津冀腹地的霸州，则迎来了它新的绽放。

霸州市是京津冀一体化中非常重要的一个交通枢纽城市，交通四通八达，而且本地的经济条件充足，未来不可限量，有眼光的你应尽早布局，以免将来无法触碰。