由此，永清至北京将形成依托 “四纵两横”高速路网（四纵：京台、机场、京沪、大广；两横：廊涿、廊沧）和一条快速通达北京的城铁，从而延伸出“五城六镇”网络化城镇体系（五城：北京大兴区政府所在的黄村、北京市经济技术开发区所在的亦庄、河北省廊坊市、永清县、固安县;六镇：大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区），未来将大大缩短永清与北京交通距离，实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑，并加快永清与北京的城市融合。

永清位于七环线上，交通优势明显。而首都地区环线高速公路(替代路线“北京大外环”)全长约1000公里，北京七环现已成环。七环路主要是为了带动大北京经济战略辐射区的发展，将为永清等若干个重要城市和城镇的未来发展打通血脉，为周边的区域带来新生机，为城市的均衡发展奠定交通基础。而地处大北京经济腹地，位于北京七环线上的永清区域，将首先享受到最大化的发展红利。

对于首都第二机场空港经济圈来说，永清、固安、廊坊广阳区将成直接受益者，而永清，以其特有的城市建设，从中脱颖而出。永清作为空港经济带动的城市，发展未来也将以绿色、科技为主，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。即享空港的繁华快捷，又得生态的绿意清新，永清已成为越来越多懂得机遇人的选择。

空港新都孔雀城，从交通方面就解决了很多人的置业，特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行，京台高速加上机场连接线，届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体，这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了，各种商机就都来了。