2019年12月30日，京张高铁正式开通！从此京北进入半小时北京生活圈，京北的生活版图自此被改写。

百年圆梦：从京张铁路到京张高铁

1909年，由中国人自己设计施工建设的第一条铁路——京张铁路开通。著名爱国工程师詹天佑在此创造性地修建了“人”字形铁路，成功解决了南口至八达岭因坡度大造成的牵引问题。110年后，长城脚下的青龙桥车站，见证着京张铁路从“人”到“大”的历史性变迁：京张高铁在其下方穿越而过，百年京张在此立体交汇。

京张高铁全程174公里，起点位于北京北站，出站270米后，从地上“钻”入地下，通过清华园隧道一路向北，穿越长城，跨越水库，最终抵达2022年北京冬奥会另一举办地张家口。从北京到张家口的最快运行时间也将由目前的3小时7分压缩至47分钟！

京张高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路向西与同日开通的张呼高铁、张大同高铁相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

连接内外：穿越长城，献礼冬奥

2016年4月29日，京张高速铁路全线开工。

2019年6月12日，京张高铁实现全线轨道贯通。

2019年12月30日，被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁正式开通。

京张高铁从北京北站始发，途径清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化站，最终抵达张家口站。

东花园北站：是京张高铁驶出北京的第一站，是京张高铁沿线独有的“无敌水景房”，旅客在二层站台上下车时，同层观景长廊的窗外就是波光涟漪的官厅水库。

高铁改变人们的生活半径，也颠覆人们的传统认知。在高铁出现之前，京北是一个需要驱车3小时的劳心劳力的度假选项。京张铁路现已通车，怀来到北京的时间缩短到半小时以内。

八达岭孔雀城，亚洲宜居住区

八达岭孔雀城位于怀来产业新城的优越位置，这里尽管有全年320天以上的纯净空气，有距北京最近的大漠风情，有寥廓澄净的官厅水库，有“风吹草低见牛羊”的张北草原，有中国最美公路之称的草原天路，

项目附近的京张高铁东花园北站到清河站运行仅需24分钟，半小时左右辐射中关村，双城生活自在切换；旁边踞守两大高速口——东花园、康庄，自驾可便捷通达京藏、京新、京礼三大高速。多维立体的交通网，让“住在京北，上班北京”成为了可能。高铁开通之后，实现怀来与北京的快捷通勤，京北将完全融入北京。

山水承载灵魂，建筑承载生活，在京张高铁通车之前，我们从未想过，在北京之北，可以有这样一种生活：

它山水寥廓，风景四季轮换，绝无枯燥；它空气清新，草木丰沛，远离城市污染；它交通便利，出行省时，延长生命长度；它产业、医疗、教育、休闲、游乐等配套齐备，又拓宽了生命的宽度；它建筑优美，社区温暖，人人都快乐无忧。

它是大北京生活的另一种美好面孔，它是自然与城市的完美融合，它就是我们的理想国......