永清的创新型发展模式，给城市注入新鲜活力，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，使其得以实现可持续快速发展。未来的永清将会是一座活力四射的产业新城。

研讨最优方案，寻回自然初心大都市车水马龙的快节奏生活让人感觉喘不上气，水泥森林的压抑更让人向往自然的清新，想回到自然之间，找寻生活的美好初心。空港新都孔雀城，以前瞻之见择址华北平原森林覆盖率之首的永清，力求建筑与自然相互融合，在项目初期规划时，首先考虑所在地块的大环境，坚持在原有自然生态环境的基础上，研讨优化规划方案，在不破坏自然环境的前提下，达到对自然资源的合理利用。

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永清是京台高速“出京首站”，毗邻北京新空港，守护着首都南大门，幅员面积776平方公里，人口40余万，处在京津冀协同发展的最前沿，区位重要，责任重大。去年，永清县财政收入增长82％，增速跃居河北省廊坊市前列。

新空港临空经济区被定义为对外联系世界城市的窗口和中心，一系列的新型业态落地和交通条件的改善，引起了人口、产业在空间上新的积聚，而受新机场所在地直接辐射的永清，将借助这一重大利好，实现经济的快速发展。

据悉，正在建设中的北京新空港，计划将在2019年全面建设完成。建成后，将成为世界上最大的机场，预计到2025年，年旅客吞吐量将达到 7200万人次；货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。与此同时，随着新机场建设的稳步推进，机场对周围地区辐射能力不断扩大，以新空港为核心的又一个庞大的新机场临空经济区正在成型。

在临空经济区建设前期，永清承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地；并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局，整合产业发展，实现智慧城市目标。

清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所所长彭剑波也认为，随着新机场的落地和新航程的开通，给京津冀腹地-永清插上全球化翅膀。想法之后，关键是打法。永清可以发挥成本优势、区位优势以及临空优势与新空港实现互动。

作为新城南计划中万众瞩目的北京新空港项目，2014年底开工，计划2019年国庆开航，新空港建设规模，根据规划，北京新机场工程投资799.8亿元，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。

空港新都孔雀城国门壹号新品入市，项目包含 120-135㎡阔景叠院，103-125㎡舒居洋房，81-96㎡瞰景高层，可满足不同家庭的多样选择，毗邻4A景区林栖谷，绿色鲜氧，生态宜居，为环京置业优选。