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进入2020年，香河加速发力，腾飞闪耀环京区域 ，占据北三县C位，大运河孔雀城，选址香河核心区域，深植十二年，借香河区域C位东风，成就一座美好生活大城。

2020年，在迈向京津冀协同发展终极目标的实现大路上，北京市推进京津冀协同发展的各项任务实现了时间过半、任务超半。在京津冀协同发展利好四统一政策的辐射下，产业转移、企业进驻、 人才导入及城市配套建设，让环京迅速成长为“新城市”快速发展区域。特别是跟随京津冀城市群的交通铺设发展，在环京区域中自带光环的香河可谓迎来机遇重重。

近日，《北京市推进京津冀协同发展2018-2020年行动计划》（以下简称《行动计划》）正式公布，一份清晰的“路线图”跃然纸上。梳理媒体发布的相关内容，从北京城市发展格局来看，北京向东向南的发展趋势是一个长周期、持续执行的状态。《行动计划》的推出也将推动通州区与廊坊北三县地区整合规划出台。《行动计划》明确，在城市副中心建设方面，建成行政办公区一期工程及配套设施，有序推进二期工程建设，统筹推进基础设施、公共服务、生态环境等项目建设，有序拉开城市框架。

继续推动人大附中、首儿所通州校（院）区等项目建设，推动通州区与廊坊北三县地区整合规划出台。

有专家解读称，北三县与通州统一规划，一体化发展对城市配套和综合服务都会有很大的带动作用。随着越来越多高附加值产业集群，科技创新、高端商务、高端物流、商业旅游、现代服务等在副中心全面开花，紧邻副中心的香河早已开始行动。对接《北京城市总体规划(2016年——2035年)》和《通州区与廊坊北三县地区整合规划》，香河抓紧修订全县城乡总体规划、土地利用总体规划、控制性详细规划和地下空间、基础设施等专项规划，不断完善规划体系，优化城乡空间布局，高标准绘制发展蓝图。

经济发展，交通先行。交通的便捷度，从来就是决定地区经济社会发展的基础条件之一。这一点在京津冀城市群的表现更为突出。京津冀协同发展过程中，在交通网络建设方面，北京明确提出：未来3年，将以形成京津石中心城区与新城、卫星城之间“1小时通勤圈”、京津保唐“1小时交通圈”为目标，加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络化交通格局。还将在2020年前建成京张高铁、京沈客专等国家干线铁路，加快建设京唐城际、京滨城际等城际铁路，建成北京新机场航站楼、飞行区、场内市政交通工程以及新机场外围“五纵两横”综合交通网络。高标准便捷通畅的立体交通网络实现了环京的无缝对接，为居民出行提供了有力的保障。廊坊是全国铁路、公路比较密集的地区之一，其自身的交通条件优越，有成为环京地区交通枢纽的趋势。作为廊坊的重要区域之一，香河交通条件首屈一指。拥有京哈高速、首都环线高速两条高速，通香线等4条省级干道，938快等两条快速公交，形成了都市圈级交通网。特别是建设中的京唐高铁、京滨城际铁路也在香河设站，进一步拉近了香河与北京的距离。

未来，北京将进一步拓展东向出口，构建“轨道上的京津冀”和“一小时通勤圈”，打通跨区域公路“断头路”，高标准构建便捷通畅的交通体系必将使香河出行更加畅通便捷。香河率先爆发，香河版块价值飙升，众所周知，判断城市兴衰的黄金原则就是“人口”、“交通”、“产业”。凭借这三大维度，香河未来发展潜力不可估量，交通自不必说，人口以及产业功能聚集也是大势所趋，这颗京津走廊的明珠将迅速乘着协同发展之东风成为环京发展新高地。

如今，副中心与北三县已经荣升为“统一规划、统一标准、统一政策、统一管控”的“四统一”，北三县重要性不言而喻，位居其中的香河重要性再次被提格。依托北京高度密集的人才和科研体系，未来这里将成为承接北京外溢的人口的主要阵地之一，加之未来CBD向“新北京”区域发展，北京教育、医疗等优质资源迁移，以香河为典型的北京周边新城的居住生活舒适度也将得到更多保障。香河致力于打造智慧城市也是一大亮点。作为“京津走廊明珠”，扼守产业发展核心地带，京东未来的高新智慧产业新城区域价值不容小觑。除了闻名全国的机器人小镇，香河成功引入产业新城模式，着力打造高端制造、健康养老、食品加工、商贸物流、现代农业等五大产业集群，实现了特色产业集群快速发展。智慧城市，便捷无忧，乐享生活。环京小编认为，这不仅提升了城市形象，激发了城市活力，更是让居住于此的小伙伴们享受到“与京同城”的舒适与便利。

未来已来，工作在北京、生活在香河的双城生活值得期待。大运河孔雀城恰逢其时，引领香河热点版块，北京向东，安家就选大运河孔雀城。