2020年伊始，在国家层面以及各地重要会议上，都市圈依然是各地聚焦的一大重点。在今年1月国家发改委新闻发布会上，扎实推进城市群和都市圈建设、促进各地区城市群发展被列入2020年我国投资领域的发力方向。同时，河北、安徽等多省在政府报告中均将发展都市圈作为了今年的工作重点。

北京是全国首都，这几年随着北京市政府东迁通州、非首都功能疏解等一系列的国家政策颁布推进，京津冀都市圈又一次迎来飞速发展。北京在进入都市圈发展时代后，产业发展迅速，人口流动性强，城市经济在短期内快速发展，同时也带动了周边城市产业。

"总部在北京，分公司在北三县"，北京周边城市人口也迎来快速提升。

【架桥修路，潮白两岸“新北京”】

早在2019年，河北已经提出京津冀交通一体化规划建设安排，到2020年，雄安新区半小时通达北京，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。规划特别指出，北三县要完善与北京中心城区的高快速路系统。加快三河市、大厂回族自治县、香河县骨干道路对接，统筹实施跨河桥梁建设，未来将有更多的潮白河大桥直接通向北京。

同时，北京城市副中心南部与大厂、香河的骨架性道路网的建设，提升相关道路标准。在现有基础上构建快速公交通道，完善北三县与北京中心城区的快速公交网络，提升跨界公交运行效率。

在高速公路方面，将东六环路国家高速公路功能外移至首都地区环线高速公路，新建密涿—京沪高速公路联络线，构建外围疏解通道。

【轨道上的京津冀，构建立体交通体系】

此番出台的《协同发展规划》进一步落实与京津冀战略合作协议，建设高效一体的综合交通网络。在公路建设、公共交通建设、轨道交通建设等方面，北三县将全面提速。率先破解交通瓶颈，深入推进“轨道上的京津冀”建设，构建一体化的道路系统。

比如构筑通达京津冀各中心城市、枢纽机场的城际铁路网络。构建以北京城市副中心站为主，亦庄站、燕郊站、三河站、香河站为补充的客运枢纽体系。形成区域轨道快线（含市郊铁路）、轨道普线、局域线等多层次的轨道交通网络。区域轨道快线服务北三县与北京城市副中心、北京中心城区的中长距离轨道联系。在北三县各发展组团研究现代有轨电车等形式的局域轨道线布局，与区域轨道快线、轨道普线相衔接。目前连接三河市、燕郊和北京中心城区的地铁平谷线已经开建。