上周六，广州公布了一个数据，值得关注。3月12日，广州地铁线网总客运量达1016.97万人次，这是今年以来首次突破1000万大关，创下今年新高。
近期无新线开通、没有长假因素、也非开学日……推高地铁客流的常规变量并不存在。一个普通的周五，为何迸发出如此可观的客流量？地铁客流是衡量一座城市社会经济活跃程度的重要指标之一。我们能否透过“1016.97万人次”这个数据，一窥当下广州的发展脉动？
广州地铁客流强度长期排名全国第一。徐健星 摄
不同寻常的“超级星期五”
翻查最近几次广州地铁千万级日客流的时间节点，几乎都是出现在“节前一天”。“长假效应”之下，大规模的出城大军，叠加运营时间的延长，共同推高了总客流。
去年12月31日，元旦前一天，广州地铁单日客运量为1139.91万人次，居历史第二。去年9月30日，国庆前一天，总客运量达1039万人次，疫情以来首次突破千万大关。
近年来，随着运营里程的稳步提升，广州地铁已逐渐成为市民出行的首选公共交通工具。每一次新线开通之后，都会成为客流新高的重要推力。2019年12月20日，广州地铁21号线员村至镇龙西段开通运营。在随后的12月31日，客流量高达1156.94万人次，至今仍位居历史首位。
相比之下，3月12日显得有些“另类”。这一天并无“长假效应”，广州地铁客流却突破千万创下今年新高，实属不易。据了解，当天地铁线网客流高峰期出现在18时到19时，该时段地铁进站客流达63.64万人次。
同时，多条线路日客运量接近或超百万，其中，三号线230.53万人次（含三北线），二号线133.76万人次，五号线125.71万人次，八号线103.96万人次，一号线97.08万人次。当天线网客运量最大的前三个车站分别为:体育西路（57.55万）、珠江新城（44.04万）、嘉禾望岗（39.76万）。
通过横向对比，3月12日的千万级客流可以排在国内什么位置？根据各地公开数据，当天全国主要城市地铁客流前四依次为上海（1195.10万人次）、广州（1016.97万人次）、北京（977.19万人次）、深圳（700.86万人次）。客流强度上，广州以1.91万人次/公里高居全国第一。
紧接着，广州地铁又出现了“超级周末”。3月13日—14日连续两天客流量高居全国第一。广州地铁周六客流为908.1万人次，比上海的806.1万人次足足多出100万人次。到了周日，广州地铁客流继续高位运行，最后录得858万人次，接近北京的两倍。
“当前的客流水平已恢复九成以上。”广州地铁一位负责人告诉记者。
千万客流背后的城市活力
春节过后，随着气温的回暖，疫情防控局面的平稳，广州经济活动快速复苏，地铁客流呈现稳步增长的态势。尤其是进入三月份，900万的客流量级逐渐成为工作日的常态。
这是市民用脚对广州的疫情防控投了信任票。
去年以来，新冠肺炎疫情席卷全球，作为实际管理服务人口超过2200万、流动人口超过1000万的超大城市，作为四通八达的国际综合交通枢纽、国家对外交往中心之一，广州经受了疫情带来的严峻考验，疫情防控取得重大成果。
2月18日，春节后上班第一天，广州市委书记和市长开年的第一个调研主题便是疫情防控。广州市委书记张硕辅强调，“目前全市疫情防控形势总体可控，但随着节后人员流动加快，疫情防控压力依然较大，决不能麻痹大意。”
广州经济的活力，正在紧张有序的疫情防控中彻底释放。
3月10日—12日，琶洲会展举办第56届中国（广州）国际美博会。开幕当天，八号线琶洲、新港东站客流总量近20万。3月12日，在散场客流的推动下，八号线创下了103.96万人次的历史新高。为保障美博会期间地铁运营工作有序开展，广州地铁多措并举提高通行效率，进一步加强疫情防控管理。
会展向来是经济的晴雨表和风向标。去年6月，广州率先恢复办展，相比2019年同期，去年下半年办展场数增长109%，展览总面积增长32.8%，国际会展之都能级持续提升。显然，节后的美博会延续了广州会展业蓬勃势头。
广州的春天，比别的城市来得更早一些。阳春三月，不少城市还是寒风凛冽，广州的气温已冲上20℃，百花争艳，一派生机盎然。刚刚过去的周末，广州人全城出动，逛花街，看花景。
踏青赏花成了朋友圈的最热话题。在华南农业大学、华南植物园和宝墨园，粉嫩的樱花争奇斗艳，或散落成星，或聚落成火。在中山纪念堂、越秀公园，怒放的木棉吸引了大批市民前来观赏。在赏花客流的助力下，广州地铁周末日均客流比上一个周末高出约100万人次。
3月12日或成为地铁客流满血复活的一个里程碑。2021年，在运营里程大幅提升的作用下，千万级客流或成为广州地铁的常态。推进在建地铁线路高质量建设是今年广州市十件民生实事之一。广州正力争2021年开通试运营地铁18号线先通段(万顷沙—冼村,58.3公里)、22号线先通段(番禺广场—陈头岗,18.2公里),实现地铁运营里程突破600公里。
作者：谭超
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