日本东京都市圈有个著名的“二八定律”，即占总里程20%的轨道交通，承载了80%的交通需求。随着人口不断向中心城市涌入，高效便捷的轨道交通成为城市缓解大城市病、改变发展格局的共同选择。去年2月，国家发改委提出“打造轨道上的都市圈”。一道道铁轨好比一条条纽带，连接着城市与城市之间的往来互通，承载着国家快速发展的步伐。

近年来，京津冀协同发展不断深入，北京都市圈已经显露出世界一流超级城市群的绝对实力，展现出环首都区域发展、经济腾飞的时代契机。随着年底京雄城际铁路建成通车，处于北京、天津、雄安黄金三角区的固安，将以绝对的地缘优势正式进入北京的半小时城市群，同时，距离北京新机场约10km的优势，也使得固安成为临空经济圈重要辐射高地，一座京雄新航城正在从固安冉冉升起。

交通助推产业 空港升级城市

交通一体化是城市群协同发展的基础和先导，城际轨道交通是提高城市群内轨道交通通勤化水平的重要载体。京津冀协同发展，给固安提供了前所未有的机遇。京雄城际铁路的开通，等于在京津冀的版图上将固安“点亮”。

作为雄安新区首个开工建设的重大交通设施工程，承载着千年大计的运输任务，支撑着国家重大发展战略，年底全线开通运营后，不仅对完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，还将对推动京津冀协同发展、支撑雄安新区建设产生深远的影响。

据了解，京雄城际铁路已于日前正式进入联调联试阶段，连接北京新机场、雄安新区，未来还将接入廊涿城际铁路二期直达北京副中心的交通枢纽固安东站也将于年底开通，届时，固安东站将与廊涿城际、天津至新机场联络线和京雄城际三大轨交相连，这将是京南区域第一个重要交通枢纽，将加速固安周边“半小时经济圈”的形成，届时固安和雄安、北京同城化将成为一个发展趋势。

孕育于都市圈的产业新城，在交通大动脉上搭建起微中心，与城市中心一同汇聚最具生命力的血液，使城市持续焕发出生机与活力。从18年前河北省GDP排名倒数的农业县，到全国绿色发展、投资潜力百强县，再到打造京南科创谷孵化科创板上市企业，成为科技部首批批复的“国家创新型县（市）建设县”，固安在产业新城开发性PPP模式的引擎作用下，采用以电子信息、航空航天、生物医药为主导，科创产业为先导，成为京南科技成果转移转化示范区的桥头堡。

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面对如今北京发展向南走的趋势，固安在科技创新、产业升级方面已做好充分准备。加上大兴机场的建成和投入使用，对于处于临空经济区中相邻区与辐射区相叠加的固安，其核心支点作用也日益凸显。

作为大兴机场首家跨省市的异地航站楼，距北京大兴国际机场约10公里的固安城市航站楼，通过综合交通枢纽的带动和引领作用，将持续提升固安城市能级，助力大兴机场打造“地上一张网”枢纽发展战略，进一步发挥世界级立体综合交通枢纽、国家发展新动力源的作用，为北京“四个中心”和雄安新区建设，京津冀协同发展贡献新的力量，打开区域发展的全球机遇之门。

以牛驼镇为中心的温泉新城作为固安的“副中心”，地处北京“一小时生活圈”内，北京新机场南高速在牛驼设有出口，地处新机场辐射约30公里范围内，区域内规划“五纵、三横、双城际”交通路网实现北京与新区的无缝对接。得天独厚的交通区位优势以及以温泉资源为生态底板的先天条件，大力开发商务会展、生态旅游、休闲度假、健康养老、疗养娱乐等类项目，助力温泉新城成为京南的温泉休闲旅游基地。