京雄新航城——坐享双自贸区利好京雄新航城内生动力增强

2019年8月31日，中国（河北）自由贸易试验区大兴机场片区正式挂牌。

2020年9月24日，中国（北京）自由贸易试验区正式挂牌。

两大自贸区纷纷落地大兴，将为整个京南地区带来重大历史发展机遇，也为固安带来更多的发展潜力。在大兴机场自贸区以及北京自贸区的双推动下，以固安为核心区的区域拥有了更多稀缺资源，开拓了整个区域发展的国际视野、提升了整个区域的格局，京雄新航程内生动力被激发。

双自贸区时代来临，迎接固安时刻

2019年8月31日，中国（河北）自由贸易试验区大兴机场片区正式挂牌，地跨京冀两地的自由贸易试验片区正式启航。作为河北自贸试验区四个片区之一，大兴机场片区，位于北京、天津、雄安新区黄金三角区域内，是国家首次在跨省级行政区域设立的自由贸易试验区片区。大兴机场片区主要分为综合保税区、航企服务区、科技活力区、航空物流区，将重点发展航空物流、航空科技、融资租赁等产业，建设国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。

2020年9月24日，中国（北京）自由贸易试验区正式挂牌，北京自贸试验区涵盖科技创新片区、国际商务服务片区、高端产业片区3个片区，共119.68平方公里。在进行空间布局规划时，充分考虑了中央对北京的战略定位以及北京市产业空间布局特点，对片区进行了选择划分。

其中，高端产业片区共39.49平方公里，包括大兴国际机场西侧可利用产业空间10.36平方公里。大兴国际机场是国家发展一个新的动力源，要打造成为世界级航空枢纽。将该区域纳入高端产业片区，重点发展国际金融、文化创意、生物技术和大健康等产业，建设科技成果转换承载地、战略性新兴产业聚集区和国际高端功能机构聚集区，有利于推动科技成果项目在北京自贸试验区内转化落地，形成一个完整的创新产业链，提高北京对全球创新资源的集聚和整合能力。

双自贸区的设立，为大兴带来了重大历史发展机遇，更为10公里旁的固安带来更多的发展潜力。在自贸试验区带来诸多优势的影响下，作为出京第一站的“京南门户”固安，必然将以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，承接北京建设世界级临空产业。并依托立体交通，以临空经济区为原点，借助贸易港和综合保税区腾飞，建设现代高端临空产业为主导的，绿色智能、产城一体的组合型现代化空港城市，为城市发展奠定坚实基础，也将迎来多维交通下的京雄新航城时代。

交通体系日趋完善产业集聚效应凸显

在双自贸区的利好下，固安的优势更加全面与凸显，也是京雄新航城的交通核心枢纽。随着京雄城际开通日期的临近，固安作为京雄新航城的内生动力也在不断增强。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线。京雄城际铁路自北京西站引出，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。铁路建成后，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，而固安也将纳入到“半小时通勤圈”。

此外，《雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程环境影响报告书（征求意见稿）》目前已公示并征求意见。据悉，雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）是列入新区“四纵两横”区域轨道交通网的重要干线。沿线涉及北京市大兴区、河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。该项目建设将通过“一干多支”系统向雄安新区周边城镇辐射，带动周边区域发展，为打造世界城市群建立基础。

近年来，固安坚持“项目兴县”理念，全力打造环京一流营商环境高地。据了解，固安目前在建廊坊市12个重点项目，主要是战略新兴产业、现代服务业和基础设施建设项目，涵盖航空航天、现代服务、基础设施和社会民生等多个领域，项目建成后将进一步推动固安转型升级、提升县域民生基础设施水平。