在经历过几轮的跌宕起伏之后，环京房地产市场正在发生质的扭转：市场投机行为被挤压出去，真实的购房需求开始重新归位。

地处京南的固安，受区域发展红利加持，近两年表现坚挺，走出一条持续上扬的增长曲线。追溯固安备受京南购房者青睐、愈发走强的原因，秘密就藏在固安的发展进化史中。

1溯源：北京发展一路向南

北京市在经过十几年的东征北扩之后，猛然转身，开始一路向南发展。

“天安门正南50公里”的固安，地处位于北京、天津、雄安新区黄金三角的腹地，与北京仅隔着一条永定河，距离北京新机场15公里，被称作“京南第一城”。2010年开始，固安便喊出全方位对接北京“城南计划”的发展策略，按照“京南卫星城”的发展定位，完善城市基础设施，扩容工业区发展，加大招商引资力度。彼时，北京正针对长期“北强南弱”的城市格局，如火如荼地进行南城建设，通过“一轴一带多园区”的城南行动计划，转变北京南部区域经济风貌。

至今，经过三个阶段的“城南计划”落实发展，北京南地区在环境质量、公共服务、高端产业布局、交通基础设施和生态品质等层面，已基本补齐了短板，正在成为首都发展的新高地。在这其间，与北京南城一河之隔的固安大地上，紧跟北京南城发展战略和整体规划的步伐，翻滚着城市建设协同发展的热潮，城市面貌焕然一新。

眼下，固安作为京南板块的门户城市，已成为承接北京外溢的高新技术产业及人口的重点城市，进入区域价值的井喷期。

2狂飙：承接北京产业外溢的首善之地

从2018年开始，京津冀协同发展战略进入向中期目标迈进的关键时期，产业、人口、交通等城市资源面临着洗牌重构的新机遇。

据了解，近年来固安在承接承接北京外溢产业的过程中，重点瞄准了高新技术产业，加快建设全球技术商业化中心（GTC），固安高新区牢牢坚持产业创新理念，聚焦创新型产业体系与创新型服务体系，构建起以新型显示、航空航天、生物医药为主导产业，智能网联汽车为先导产业，临空服务、文体康养、都市农业为特色产业，高科技研发制造与高端现代服务业协调发展的“313”创新产业体系，孕育出创新发展、绿色发展、高质量发展的强劲新动能，推动了区域经济加快转型升级。

三大主导产业渐成规模。新型显示产业，目前已集聚云谷、京东方、鼎材、翌光等13家企业。航空航天，北航航空发动机气动热力国家重点实验室已正式入驻；航天产业已集聚包括航天科技、航天科工下属院所在内的45家单位、企业，4个国家级实验室及1个工程研究中心。生物医药，主要布局在肽谷生物医药产业园，目前已集聚包括医疗器械、生物医药研发、诊断试剂、第三方检验机构等细分领域的53家企业，引入科研项目50多项，引进专利技术20多项，固安诸多产业利好，更令环京区域无法望其项背。

此外，2019年9月25日，随着北京大兴国际机场正式投运，临空经济区发展也步入新篇章。根据最新编制完成的《北京大兴国际机场临空经济区总体规划》，临空经济区总面积约150平方公里（其中北京部分约50平方公里、河北部分约100平方公里），包括服务保障区、航空物流区和科技创新区共3个功能片区，到2025年，建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施，初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。而作为空港经济辐射高地，固安将迎来全面发展。

固安距离新机场直线距离仅仅9.28公里，随京雄城际、廊涿城际、新机场线、天津至北京大兴国际机场联络线的建成，固安经济、产业、生活、交通得到飞跃式发展，未来潜力不可估量，相信在不久的未来，在临空产业的布局发展与承接北京外溢产业的叠加红利下，固安将进一步迎来区域经济的跨越式发展。

3腾飞：京雄发展带上的首站

清华规划院城市发展策划研究所副所长彭剑波认为，北京城区与环京区域共同构成的首都都市圈，未来必然像东京都市圈那样，构筑出一个中心城区+N多卫星城的巨型网络化的空间结构。

所谓“巨型网络化的空间结构”，即是由城际铁路、城市轨道交通和高速路构建出的立体交通网来串联城市间的生产要素流动。交通作为推动城市繁荣发展的决定性力量，对城市发展格局也有着至关重要的影响。

固安是京南交通枢纽城市，境内由轻轨、高速等组成的“六轨六高”交通网络，便捷地将固安与北京、雄安、廊坊、天津、保定等节点性城市互联互通，使固安成功融入京津冀协同发展的第一梯队。

伴随着大七环的开通， 固安成为京津冀立体交通枢纽中心城市，以高速公路、铁路为主体、全方位的立体交通网络让生活更便捷。其中1个枢纽：北京大兴国际机场；3条快轨：r1号线（固保城际）（待建设）、s6号线（建设中）、s9号线（待规划）；4条快速路：芦西路（建设中）、106国道（已建成）、机场西侧路（已建成）、南中轴路（已建成）；5条城际：新机场快轨（已建成）、京雄城际铁路（建设中）、京港台高铁（建设中）、廊涿城际（建设中）、天津新机场铁路（待建设）；6条高速：首都环线高速（已建成）、新机场北线高速（已建成）、京雄高速（建设中）、大广高速（已建成）、新机场高速（已建成）、京台高速（已建成）等轨道交通网纵横交错、无缝衔接，构建起“六轨六高”的综合交通枢纽。

值得关注的是，在京南整体的交通格局中，正在火热建设的京雄城际高铁具备非凡的战略意义。一方面，固安作为北京连接雄安新区的出京第一站，通过与S6号线、S4号线、廊涿城际、固保城际、新机场快轨等轨道干线完成接驳，固安将实现与北京城市副中心、北京新机场、雄安新区等节点区域贯通；另一方面，足以改变京津冀城市群格局的京雄发展带，正是依托着京雄城际铁路延伸发展的，固安、霸州等沿线城市，必然受高新技术产业集群发展的影响，实现区域价值提升。

4固安：京南名副其实的明珠城市

除了区域经济的快速发展，固安的生态环境也在不断优化。京津冀三地生态改善工作进入硕果丰收期，永定河湿地公园建设初具规模，沿河绿色生态廊道雏形初现，极大改善了固安的微环境、微生态，打造出宜居宜业宜产的生态底板。

固安属于永定河冲积平原，境内水资源丰盛，北有永定河，西为白沟河，牤牛河及其支流太平河、虹江河，自西北向东南贯通县域，森林覆盖率高，先天自然生态优良。此外，固安还蕴藏有丰富的矿泉水资源，地热资源等，是与巴黎盆地、日本秋明、北京小汤山齐名的温泉之乡。

近年来，固安在先天优势基础之上，坚定不移地踏上了建设生态之城的绿色发展路径。2018年以来，永定河生态廊道修复工程全面启动，23.5万亩的森林湿地、200公里的绿道全面助力永定河全流域生态的涵养和修复。2020年，永定河有望全线通水，沿河将形成“溪流-湖泊-湿地”连通的绿色生态廊道。

数据显示，固安的绿化覆盖率将近45%，真正实现“300米见绿 500米见园”，固安宜居指数位居大北京首位。固安的自有配套已经逐步完善，市民休闲出行不需要再“进京城”，种种迹象都表明，固安已经成为了京南的一个次级城市中心。

近年来，固安着力打造宜居宜业生态之城，以城市公园、街心花园、公园绿地为点缀的网络化城市生态绿地系统，形成了广阔的城市“绿肺”。据悉，固安还确定了创建国家森林城市的发展目标，今年同步开启了八大绿色生态工程，打造包括首都新机场南生态廊道、永定河生态景观带、机场南生态廊道绿化带、雄安新区周边绿化、多彩廊道景观线、万亩连片优质林木等重点生态工程。

绿色宜居的生态环境为固安打开了绿色经济发展快速路，也使得固安成为北京及雄安新区高素质人口居住生活的第一站。毋庸置疑，固安已然成长为价值持续坚挺的京南明珠城市。

孔雀城柏悦府为实现“入则宁静”的心理体验，选择了以中式灵魂融合当代设计的设计手法，将植根内心的中式文化加以倾诉，便形成了入口的三级台阶、两侧的前庭景墙、对称布置的景观柱灯及出入的风水照壁。每处设计都讲究文化细节的考究及私属定制感，可谓匠心营造。

孔雀城柏悦府为了构建大门的礼仪感，延续了经典的官帽式的屋檐，配合中正的立面形式，形成了典型的中式门户印象。在数理上，大门延续门第文化的内涵，门高6.6米、面阔19.9米、进深9.9米，以彰显礼仪感。孔雀城柏悦府门前两侧的瑞兽通体由隶书的五福临门与万事遂意组成经典的造型，彰显了传统形式融合当代艺术手法的设计理念，可以说这个大门既源于经典又承接当代的设计风尚。

大门内的屏风对景正面为 “鲤鱼戏荷”铜饰，背面为“渔隐网师”铜饰，正面承载着府邸的福佑，背面则向所有来访者传递着孔雀城柏悦府园林与网师园的文化渊源。

俗话说无水不成园，网师园如此，孔雀城柏悦府亦如此。如果说植物的四季变幻传递了自然界“历日”的更迭，那山水云雾则提示着自然界“时分”的流逝，山水的美好就在于静享这一时、一刻的美好。所以说千年来的士族一直醉心于营造这咫尺山水，用以寄情。

网师园山水是江南园林营造的典范，一汪彩霞池为园林注入灵魂，倚水布置有濯缨水阁、樵风径、月到风来亭、听松看画轩、引静桥及竹外一支轩。其中濯缨水阁以清香迎客为特色，而月到风来亭则是院子的视觉核心。