北京新机场处于链接北京、天津、xx三角形的中心位置，运营后，将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地，成为世界交通重要的枢纽，支撑机场群和城市群的发展。值得一提的是，永清距离北京新机场直线距离15KM,属于新空港临空经济区之一，且为承接非首都智慧产业转移的重点区域，届时，依托永清目前建成以及规划在建的高铁、高度、机场轻轨等多维的交通体系，空港城市群间的经济联动效应也将有望呈现出几何级发展。
致敬城市奋斗者，空港新都孔雀城国门壹号新品入市，项目包含 120-135㎡阔景叠院，103-125㎡舒居洋房，81-96㎡瞰景高层，可满足不同家庭的多样选择，毗邻林栖谷，绿色鲜氧，生态宜居，为环京置业优选。
伴随着中国在国际经济舞台上，扮演越来越重要的角色，位于京南的永清也会因为新空港的建成，极大的推动自身的经济发展，在未来从而成为一座名副其实的大城市。另外在国家战略影响下的永清，俨然已行驶在高速发展的磁悬浮列车上，它的区域发展、产业升级、商业现状、地产价格走向也成为各方的关注焦点。因此，永清在走向国际化的道路上，将会越走越宽，越走越快幸福基业！
随着新空港的建立、在更多资源布局的基础上， 永清的地缘位置决定了在京津冀协同发展的机遇中必将迎来突破性的发展，尤其在新空港临空经济的带动下，永清的发展空间不可想象，永清的投资环境和投资价值也会发生聚变反应。随着创业创新成为国家经济发展的新引擎，这种环境正在逐渐改变。永清不断营造创业创新的土壤，能够影响中国、影响世界的企业。
新空港临空经济区被定义为对外联系世界城市的窗口和中心，一系列的新型业态落地和交通条件的改善，引起了人口、产业在空间上新的积聚，而受新机场所在地直接辐射的永清，将借助这一重大利好，实现经济的快速发展。
随着京津冀协同发展落定，一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。
此外，作为“2019年的主要目标和重点工作任务”，天津联络线将“争取尽早开工”。天津联络线同样利好廊永固三城，根据此前天津联络线的批示，该线路将在廊坊、永清增设站点，并被引入至“固安东站”，与京雄城际换乘，向北连接新机场，向南连接xx。
作为空港经济上下游服务端，永清的医疗行业、教育行业、商超行业、电子商务、互联网制造行业、大红门服装城产业、高科技产业等千亿元产业的投入与发展，将会带来成百上千万个就业岗位，庞大的人口红利置业永清，永清经济、产业、人口、贸易等各大行业都将实现质的飞升。
在临空经济区建设前期，永清承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地；并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局，整合产业发展，实现智慧城市目标。
新“五纵三横”交通配套工程（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）至xx与天津、机场北线（在建，连接京台与大广））快速落定建设，临空经济区整体开发总投资将超过2000亿元，势必提速永清经济发展。
永清距离北京60多公里，距离天津60公里，受京津冀三地经济辐射。同时永清作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心辐射区，在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下，价值将不断凸显。
配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在最快的时间内直达北京南三环。
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