12月21日，郑万高铁湖北巴东段机车轰鸣，随着最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上，标志着郑万高铁全线铺轨贯通。这为即将进行的静态验收、联调联试及明年上半年开通运营奠定坚实基础。同日，麻安高速麻城东段通过交工验收，麻城至安康高速公路全线建成，通车在即。

中铁五局湖北段项目部相关负责人介绍，郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全线818公里，桥隧比例高达90%，其中湖北段全长287公里（巴东境内33公里），设计时速350公里，是西南地区连接华中和华北的主要高速客运通道。郑州至襄阳段已于2019年底通车，此次襄阳至万州段铺轨完成后，将很快进行静态验收，明年1月进行联调联试，全力冲刺明年上半年通车。

巴东县交通运输局局长舒显伟表示，郑万高铁全线通车后，从重庆中心城区到郑州将由现在的8个小时缩短到4个小时，巴东将在恩施州率先进入高铁时代，到重庆、郑州均只需2个多小时，对推进巴东旅游发展具有重要意义。

麻安高速公路是我省“九纵五横三环”高速公路网中的“一横”，是横贯湖北中北部的一条东西向省际通道，编号为G4213。东起麻城，经红安、大悟、广水、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山、竹溪及陕西平利，终抵陕西安康。该高速在我省境内称为麻竹高速，全长约665公里，从2009年开始分段开工，目前仅剩麻城东段尚未通车。

麻安高速麻城东段东连大广高速，西接麻武高速和麻安高速红安段，全长约16公里，投资16.18亿元。因为和两条高速交会，其匝道长达16公里。此外，线路上有两座桥分别跨麻武铁路、合武高铁，需造工序更复杂的转体桥，建设难度较大。湖北交投高路公司面对疫情、汛情等多重困难，项目部大胆提出“大跨径钢结构非组合支架”施工工法，解决跨麻武高速桥梁施工难题，创造三座跨线桥梁同步施工的壮丽景象，提前9个月完成建设任务。

据悉，麻安高速麻城东段建成通车后，从大别山区到秦巴山脉将形成快速通道，为“建成支点、走在前列、谱写新篇”提供交通硬支撑。