新海南客户端、南海网、南国都市报5月6日消息（记者 陈栋 文/图）由于停车费成倍上涨，海口紫园小区业主与开发商矛盾激化，海口市政务服务平台也不断接到业主投诉，海口市政府责成行业监管部门约谈开发商。3月25日下午，海口市住建局联合综合执法、市场监管、发改委等多部门约谈紫园小区开发商海南恩祥房地产开发有限公司及小区物业海南沃尔美物业公司。
如今一个多月过去了，海口紫园产权车位租赁费用从650元/月调至498元/月。“开发商没有给我们明确答复，之前报过来的价格是月租500元，现在月租498元的价格还是有点高。”海口市住建局相关负责人表示，还会跟开发商谈，价格还需要再调整。
海口紫园产权车位租赁费用650元/月调至498元/月
5月6日上午，记者再次来到海口紫园小区C区，之前被拆除的地下车库出入口处横栏和栏杆又被重新安装了起来，正值工作日，相比晚上地面被车辆占据的拥簇，白天C区的地上车位还略有富余，但还有些停放在小区路边和消防通道上还未开走的车辆，不难想象所有业主归家停车难的窘迫。
据了解，紫园C区有200多户业主，只有70多个露天车位，现在产权车位不能继续使用，无奈之下C区的业主只能将车停在小区的道路上，甚至占用了消防通道。而紫园A区有600多户业主，地上车位和人防车位大概有100多个，也面临同样的问题。
“地上停车位明显不够，地下停车位锁起来空空荡荡的……”C区业主段先生指着一排排被立了地锁的停车位无奈地说道，经过和开发商几个月的周旋，从只售不租，到要么18万元买，要么月租650元，再到现在开发商降为月租498元，“还是高，是之前210元月租的2倍多，开发商没有征求我们的意见就直接实施了，D区跟我们是同一个物业居然少了三百多。”
海口市住建部门：498元/月价格还是有点高，还需要继续降
随后，记者来到负责海口紫园小区物业管理的海南沃尔美物业公司。记者跟前台工作人员核实，其表示目前紫园小区A、C区产权车位的租赁价格均为498元/月，其他区跟这个价格确实不一样，但具体原因还需要向物业负责人了解。截至发稿前，记者未得到答复。
“恩祥公司之前反馈调整成月租500元，我们认为跟之前的210元月租比，依旧涨幅太大，正协调让其继续调整。”海口市住建局相关负责人告诉记者，目前开发商还未给出明确答复，但498元/月还是有点高，还需要继续降，后续还会联系开发商进行调整。
据悉，在此之前，海口市住建局联合综合执法、市场监管、发改委等多部门约谈紫园小区开发商及小区物业。约谈会上，恩祥公司相关负责人直言涨价的目的是出售车位，其地下车位前期投资大，目前房屋已经售罄，产权车位仅出售三分之一左右，其涨价行为并无不妥。职能部门对于海口紫园小区停车费突然大幅上涨均认为不合理。但多部门交流意见后发现，对开发商单方面涨价行为找不到具体处罚依据，属于监管空白。
若开发商对于住建部门的调价要求一直拖着，该如何处理？海口市住建局负责人表示“请示一下领导，看下一步怎么办”。
律师：住宅配套的车位具有特殊属性，开发商肆意抬高产权车位价格损害消费者合法权益
据河南千业（海口）律师事务所副主任、中国物业管理协会法律政策工作委员会委员胡留喜介绍，开发商作为营利为目的的资金密集型企业，在房住不炒大前提下，开发商进行金融贷款门槛较高，其融资难、融资贵也是客观事实。车位车库建好后，开发商急需收回成本，实现利润最大化，利用车辆保有率高，市区车位数量僧多粥少的现状，高于市场价销售车位成为常态，但苦于购房者不愿意高价购买，开发商只得临时自持产权出租车位。鉴于车位自持成本较高，开发商便利用优势地位与购房者PK，调高产权车位的租赁价格成为开发商的惯用伎俩，且屡试不爽，其真实目的是迫使购房人购买其车位车库，及时回收大额资金，而非租赁车位。
胡留喜认为，住宅小区配套的车库、车位具有特殊性，是小区住宅的附属设施，开发商对住宅小区车位不能单方面任意提高收费标准，其调整收费标准的行为必须考虑小区业主基本的需求。虽然《价格法》《海南省车辆停放服务收费管理办法》规定住宅小区停车位实行市场调节价，但开发商作为经营者，在与消费者交易时应遵循《消费者权益保护法》第四条规定的自愿、平等、公平、诚实信用的原则。不应利用其处于市场优势支配地位，为达到让业主购买其偏离市场价位车位的目的，而随意调整车位的租赁价格，从而迫使业主不得不购买其停车位，严重损害消费者的合法权益。
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