11月2日，广州宏达工程顾问集团有限公司发布了一份有关《佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定分析报告》评估前公示。

佛山经广州至东莞城际铁路也即广州28号线，是大湾区首条“横贯铁路”，也是连接佛广莞的高速地铁，时速高达160km/h。

此次公示，意味着28号线路完整走向和站点首次正式对外公布。

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根据公示内容，该线路位于粤港澳大湾区佛山、广州、东莞市境内，其中广州段（佛穗边界—穗莞边界）长50.6km，共设13座车站，换乘站12座，平均站间距3.9km。东莞段设站8座，全长36.7公里。

其中，佛山段设站8座，全长25.7公里，分别为三眼桥、奇槎、叠滘、普君北路、文华公园、澜石二路、东平和鹭洲站。

值得关注的是，该线路走向和7月份网传的方案基本一致，但取消了海八路和人民公园站点。

彼时，自媒体集体报道网传方案，海八路汽车城时代爱车小镇项目也曾借机炒作，将28号线作为项目一大利好。

如此来看，线路未最终敲定，购房者都要保持理性。毕竟，28号线是高速地铁，如果站点设置过密，速度很难提上去，进而影响通勤的效率。以南海有轨电车1号线为例，站点之间相隔不到1公里，几乎没有加速的空间。

相对而言，在地铁连网的基本需求下，换乘站的确定性更强。在目前公布的佛山8大站点中，除澜石二路外，其他站点均为换乘站。

附:

《佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定分析报告》评估前公示

尊敬的各位公众:

依据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资〔2012〕2492号）、《广东省发展改革委重大项目社会稳定风险评估暂行办法》（粤发改重点〔2012〕1095号）、《广东省重大行政决策程序规定》（广东省人民政府令第288号）、《关于加强城市建设重大项目决策风险管理的意见》（2021年10月），现将《佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定风险分析报告》主要风险予以公示。在公示期间，欢迎各界人士以来电、来信、来访的形式反映情况，发表意见和建议。

一、项目基本情况

1．项目名称:佛山经广州至东莞城际工程（广州段）

2．建设单位:广州地铁集团有限公司

3．建设地点:广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区

4．建设规模和内容:佛山经广州至东莞城际位于粤港澳大湾区佛山、广州、东莞市境内，其中广州段（佛穗边界—穗莞边界）长50.6km，共设13座车站，其中换乘站12座，平均站间距3.9km。

二、项目可能存在的社会稳定风险

根据《佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定风险分析报告》的初步分析，项目可能存在社会稳定风险因素:立项、审批程序；线站协调性；立项过程中公众参与；土地房屋征收补偿；工程地质灾害；资金筹措和保障；施工对环境的影响；运营对环境的影响；文明施工和质量管理；流动人口管理；工程工期；运营安全；商业经营影响；对交通的影响；施工安全、卫生与职业健康；媒体舆论导向及影响。

三、公众提出意见及建议的方式和期限

公示时间:2022年11月2日至2022年11月11日（共10天时间），公众可在本项目公示之日起10天内以实名方式向广州市发展和改革委员会或广州宏达工程顾问集团有限公司提出书面意见。

风险评估单位:广州宏达工程顾问集团有限公司

地址:广州科学城科学大道9号科汇金谷二街七号

评估委托单位:广州市发展和改革委员会

地址:广州市越秀区府前路1号

广州宏达工程顾问集团有限公司

2022年11月2日