9月18日，山东省交通运输厅在济南市组织召开了济邹高速项目房建、景观绿化工程施工图设计审查会议。省交通运输厅、省交通重点项目推进办公室、济宁市交通运输局及建设、设计、咨询等单位相关负责人、专家参加了会议。
会议首先听取了设计单位、咨询单位的汇报，本次汇报主要从服务区与收费站建筑、结构、设备、电气、场区和互通绿化以及成本控制等方面做了详细说明。随后，与会专家复核了施工图内审会议意见的落实情况，审阅了相关图纸及预算文件。最后，与会专家结合项目特点，根据现行规范，对服务区、收费站的建筑结构、消防设备、供配电系统、苗木选择及造价细化等方面给出详细建议，并一致认为设计单位提交的施工图设计文件编制依据充分，标准、规范运用适当，设计合理，符合相关规范的规定，且内容较齐全，图表清晰，满足施工图设计要求。
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进入9月份以来，济宁市交通基础设施建设专班坚持“项目为王、项目为先”的工作理念，把重大项目建设作为加快发展的“压舱石”“顶梁柱”，围绕济邹高速项目建设，推行“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”工作模式，项目建设各项工作顺利推进。截至9月11日，全线累计完成投资38.45亿元，占总投资116.48亿元的33%，路基工程累计完成总工程量的26.4%，桥梁工程累计完成总工程量的26.5%。
据介绍，济邹高速项目是山东省“十四五”重点建设项目，市级重大基础设施挂图作战一级项目，是强力攻坚济宁都市区一体化建设的重要举措。项目路线全长61.99公里，概算总投资116.48亿元。双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，特大桥3座；互通立交10处，分离立交21处；服务区2处，匝道收费处7处。项目含太白湖南互通连接线，路基宽25.5米，路线长2.892公里。
据了解，济邹高速项目紧盯一流管理标准，编制了一整套济邹高速项目标准化管理制度、办法及标准化管理文件，为工程建设管理提供了强有力的执行依据和管理标准。同时，聘请省内资深路桥专家，成立济邹高速专家委员会，以扎实的技术实力为项目提供强大的智力支持。推行集约化管理、工厂化生产，实现“四个集中”，即混凝土集中拌制、钢筋集中加工、桥梁构件集中预制、小型构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势。推行精细化管理，通过清单销号管理法、一线工作法、定期检查评比法、质量安全红黑榜等管理方法，加强质量、进度、安全环保、文明施工的全过程监督。建立信息化智慧管控平台主要功能场馆，通过智慧化数据信息的采集与上传，进一步提升了项目的数字化、信息化管理水平。
济邹高速公路项目是潍坊至商丘高速的重要组成部分，项目全部建成通车后，将连接济徐、济微和京台高速，成为山东省高速公路网中的重要连接线，有利于构建济宁市中南部通道，大大提高区域内高速公路连接效能、通达水平，对于提升整体经济效益具有重要作用。
下一步，济邹高速项目将把握新发展阶段，贯彻新发展理念，以"管理现代化、产业集群化、改革稳步化"为目标，以推动工程高质量建设为主线，以创新高速公路建设模式为动力，大力推行党建引领-支部建在项目上，将党建品牌建设与项目建设深度融合，全面助力工程质量、安全提升，进一步增强“品质工程、平安工地”创建的氛围，着力夯实项目建设基础，奋力开启高质量发展新篇章。
济邹高速项目房建、绿化施工图设计审查会议的顺利召开，进一步优化了施工图方案，提升了设计精细程度，为推动项目建设、保障项目如期通车奠定坚实基础。
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