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昌平的亲们，本周四小编为大家带来了关于地铁13号线新站-建材城东站进场施工的情况，小编在文中跟大家介绍过建材城东站将于2028年开通投用（）近日，13号线改扩建项目又有新进展：回龙观东站-天通苑站区间与文华路站-回龙观东大街站区间都有新消息传来：
回龙观东站~天通苑站区间
据悉，北京轨道交通13号线扩能提升工程10标是回龙观东站~天通苑站区间，其主要施工任务为左线长3847.32米、右线长3847.05米的盾构区间，以及八字明挖区间和2号区间风井两座明挖结构。
施工中的2号区间风井
2号区间风井是项目盾构区间线路中一处单独设置的、具备通风及疏散功能的地下双层结构，长60.75米，共设置4处地面风井、2处安全疏散口、13道人防结构。主体结构施工期间面临结构小、功能多，内部施工复杂及高压线侧吊装受限等多种困难，在项目部全体人员的努力下，历时11个月完成顶板浇筑，标志着项目部所有明挖结构全部顺利完成，为后续盾构及联络通道全面施工创造了良好条件。
2号风井顶板混凝土浇筑
项目上场以来，建设者在施工过程中深入分析施工重难点，有序组织现场施工作业，克服了高灵敏度地质环境掘进、穿越软硬不均地质断面、长距离小曲率大坡度施工等诸多挑战，借助工程技术手段，逐一攻破了各大风险源，有效提高了施工现场安全和质量管理水平，保证了施工生产始终处于安全质量可控状态。
接下来项目建设者将持续强化过程监测和质量管控，全力加强各要素保障，时刻筑牢安全生产防线，全面提高项目精细化管理水平，推动施工质量管理迈向新高度。
项目成型的盾构区间
文华路站~回龙观东大街站区间
北京地铁13号线07标工程“文华路站~回龙观东大街站区间”合同段6米盾构管片顺利通过钢筋骨架及三环试拼装首件验收。
轨道公司、设计、监理、施工单位相关领导听取公司产品及发展情况介绍、三环试拼装等自检验收情况汇报后，前往三环拼装现场及试验场地、全方位对管片三环拼装内外径、拼装间隙、表面平整度、成型质量等进行检测；现场观看管片检漏试验、拉拔试验；随后，去往生产车间对钢筋笼尺寸及焊接质量、管片模具精度进行检测，产品质量各项指标均符合设计及规范要求。
北京轨道交通13号线扩能提升工程是把既有的倒“U”型线路进行拆分，在16号线和17号线之间，搭建新的“X”型的两条东、西横向线。工程建成后将进一步完善北京北部地区轨道交通线网，提升轨道交通服务水平，改善中关村与回龙观、天通苑等区域的交通压力，更好满足市民出行需求。
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来源：中铁十二局集团第二工程有限公司、北京港创瑞博混凝土有限公司
编辑：小编鹏鹏
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