因为“遥遥领先"的口号而火爆全网的问界M7今天再次登上热搜，然而今天的热搜却是触目惊心：4月26日发生在山西运城的一通交通事故中，问界M7起火竟然导致3人遇难，据逝者家属称，车上三人分别为自己的丈夫、弟弟及儿子，事发两小时后才得到消息。
这起事件，很快引发舆论关注并迅速发酵。当然，最心痛的莫过于死者家属。
一位自称是死者家属、网名为三个沐沐的网友称，“4月26日下午3点左右，我弟弟驾驶着华为问界M7（三个月的新车）在夏县段高速行驶中与高速浇水车追尾，我的丈夫、弟弟和我刚满2周岁的儿子不幸遇难，追尾后车内发生爆炸，将我的弟弟、儿子烧焦……”
面对如此惨重的结果，她提出了一系列疑问，包括养护车辆是否占用了快车道，当时是否有道路警示标志，以及养护人员是否具备及时救援的能力等，要求追究责任。
同时她还质疑为什么问界M7宣传的AEB自动紧急制动和GAEB异形障碍物，阻燃材料和热失控保护等技术没有发挥作用，安全气囊为何没做到保护。
对于这起全网关注的交通事故，28日AITO汽车正式发出了事故声明，问界在声明中强调车辆发生事故时时速达到了115km/h, 当时安全气囊有打开，电池包特性正常。
让人意外的是，对于网友纷纷问及的"车门能否正常打开"一问，并未做出任何回复。
诚如这则声明中所说，既然电池包特性正常，那视频中熊熊燃烧的大火，又是如何引起的呢？而且，事故发生后车门究竟能不能正常打开？
据网友三个沐沐介绍，当时他丈夫和两岁儿子坐在后排，其弟弟在驾驶位，事故发生后，车辆并未爆燃，而是在车头位置起火，看视频，有路人和疑似环卫人员将右后窗砸破，这种情况下，怎么还不能打开车门，在饿车内烧了两个小时的结果？
更让人不可思议的是，这起事故发生在26日，且造成了3人死亡的严重后果，而问界官方竟然还在27日的新闻上鼓噪"问界累计销量近30万台，仍保持电池0自燃的记录"。
换言之，如果运城这起车祸今天没有上热搜，是不是将持续向公众传递这样的信息？
这起事件的发生，给所有汽车厂商敲响警钟。汽车是每个家庭的必需品，如果因为过度的营销而忽略了汽车的安全属性，那是非常可怕的。
造车就是要回归本质属性，那就是安全！车企在追求汽车舒适度的同时，必须在安全这些基础性功能方面下功夫。
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