问界M7事故细节
4月底。
山西问界M7事故造成了3人死亡，实在是叫人感到惋惜。
随着事故的发酵，车企纷纷出来发声，一步一步揭开了这一起事故离奇的真面目。
据悉，这一位问界M7的车主，提车不过三个月，如此新的新车，他非常开心地开上了高速。
车上还搭载着他的姐夫和外甥，没想到车辆行驶到这个路段的时候，突然以115千米每小时的速度，撞上了前面正在施工的洒水车。
车辆发生追尾碰撞之后，问界M7的车身看起来是非常完整的。
问界M7方也表示，车内的安全气囊已经全部打开，也就是说，问界M7事故，三名受害者根本不是被撞死的。
从车头的损害程度来看，整个车头基本上已经报废，可是挡风玻璃之后的车身，则没有受到太大的变形。
可是从车头的惨状上，我们可以料想，当时的冲击力肯定很多，车内的三人肯定都已经被冲击力撞得不轻。
极有可能在撞击中失去了意识，才无法逃生。
而附近虽然有人想要救援，奈何车门实在是打不开，这导致了三人被困在车内，活活烧死了。
讽刺的是，这一辆在车身上写着安全第一的洒水车，却成为了这一起车祸的罪魁祸首。
不少人都开始质疑，为什么高速上会有这一辆洒水车出现，而且还发生了车祸。
洒水车是否存在违规驾驶等问题，的确有待调查。
不过，问界M7车内三个人的宝贵生命，已经失去，无法挽回。
问界M7起火后，洒水车已经离开，剩下深陷熊熊大火中的问界M7，叫人感到不可思议。
有人提出疑问，洒水车为什么不用车上的水救火？
这的确是一个很大的问题。
可是这一起车祸中，最大的问题是车辆为什么起火，而且车门为什么打不开！
车祸后各方发声
事故发生之后，华为问界率先发声。
他们表示，发生车祸的时候，车辆的安全气囊和电池情况，均没有问题。
具体问题还需要相关调查。
而博世则发声称问界事故车辆未搭载其智驾系统（含AEB）。
也就是说，问界M7事故，并不是智能驾驶导致的事故，而是人为操控导致的事故。
如此说来，这三名死者乘坐问界M7发生事故死亡，能够得到的赔偿，恐怕是非常少了。
毕竟车辆在没有问题的情况下，而又没有搭载智能系统，纯手工操控，就算出事也无法追究车企更多的责任。
不过，问界M7官方依然表示，将会提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。
具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
如此看来，这一起事故最后死者能够得到的赔偿，恐怕是非常有限的。
而问界M7在车企内的质量应该是非常不错的，因为车辆本身的质量问题而导致车祸的可能性可能比较低。
但起火这一件事，依然是不少人心中的一根刺，车企必须要给出合理的解释和赔偿。
不然无法平息大家的疑虑。
对于山西问界M7的这一起事故，你怎么看？
你认为谁应该负主要责任？
热门跟贴