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2021年，海航集团重整，海口美兰机场作为其中一部分，最后重新回归国有。海南机场集团成为海口美兰机场的间接控股股东，海南国资委成为美兰机场的实际控制人。

回归国资以后的海口美兰机场重新步入良性发展的轨道当中。

过去几年间，美兰机场的表现还是很突出的。2020年，1649万人次，排名16位。2021年，1752万人次，排名16位。2022年，1116万人次，排名15位。2023年，2434万人次，排名18位。

2023年，如果剔除成都天府、北京大兴机场对排名影响，美兰机场实际排名第16位，较2019年上升一位。

美兰机场也是为数不多的已超过2019年水平的机场之一。

2024年的春运期间，海南旅游火爆，引发了海南进出一票难求现象。作为海南第一大机场的海口美兰机场旅客人数也是非常多的。实际上，美兰机场坐飞机的人数受季节性影响非常大。

2024年一季度，海口美兰机场的旅客吞吐量866万人次，同比增长33.6%。

海口美兰机场排名再度大幅提升6个位次，来到第12名，成为一季度20大繁忙机场中排名提升最快的机场。

随着海南自贸港建设的推进，未来海口美兰机场大有可期！