#热点引擎计划#
相信不少人都曾见过电影当中极具年代感的有轨电车，这种交通工具看起来与地铁十分相似，但是却能与公交车、轿车并行，因为它有着特定的轨道，所以完全不需要担心它会堵车耽误我们的行程。
如今一些城市中有轨电车已经成为了重要的风景线。
沈阳的6条有轨电车让其浑南新区成为了一张闪亮的名片，而成都的有轨电车更是成为了当地靓丽的风景线，让不少游客慕名乘坐。
天津、上海、苏州、南京等地区都有着独特的有轨电车，为其交通和旅游经济的发展创造了极大的优势。
广东珠海为了能够完善其交通建设，也曾规划过一条有轨电车的建设，预计投入几十亿建成。
当地人对珠海有轨电车的建成有着很高的期待，然而在建成后不到三年的时间里，这条有轨电车便面临着拆解的命运。这到底是因为什么呢？
一、广东珠海决定建设有轨电车
珠海位于广东省南部，是我国发展最为快速的城市之一，珠海凭借独特的地理优势，为我国的经济创造了不小的贡献。
而珠海也因为其快速的经济发展，吸引了众多人才来到珠海。
随着人口的持续增长，珠海的交通压力也成为了严峻的问题，为了能够减轻珠海的交通压力，当地决定引进有轨电车系统。
有轨电车因为有着单独的轨道，因此并不会产生交通拥堵的问题，与公交车和私家车相比，速度更快，安全性也相对更高。
有轨电车因为位于地上，虽然速度比不上地铁，但是却能让乘客浏览城市的风光。
当地政府再三讨论之后，决定投入资金开始建设有轨电车。
有轨电车的全部线路共计8.9公里，设置14座车站，其中还有一处车辆基地。
预计总投资达到26亿元人民币，若是建成的话，将会与珠海的地铁和公交车达成互补，更好的服务于珠海的人民。
2013年9月，珠海有轨电车1号线开始建设，然而在建设过程中却面临着不少的麻烦。
由于有轨电车的施工路段存在供电技术方面的缺陷，导致项目的进行陷入了极大的困境，经过多方努力，这条有轨电车终于在四年后成功通车。
通车后当地为市民发放14万张乘车纪念券，凭借免费领取的纪念券能够在任意站点乘车。
期待许久的有轨电车出现在人们眼前，让许多市民都慕名前往乘坐，当地的新闻甚至大肆宣传这条有轨电车，让其一跃成为了当地的网红交通工具。
二、运行后成为网红交通工具
有轨电车不仅能够让当地的居民在出行时有着更多的选择，对于城市的环境来说也十分有利。
我国一直以来都将节能减排作为主要目标，而有轨电车的主要动力为电，珠海作为一个注重环境发展的城市，也有意将有轨电车作为今后的主要交通方式。
珠海为了宣传这列有轨电车，做出了很大的努力，不仅通过社交媒体宣传有轨电车，更是为市民提供了众多福利。
周边的居民出行时会特意购票乘坐，就连很多居住较远的年轻人也会出于好奇心，在休息日特意乘坐有轨电车出行，感受城市风光。
而珠海有轨电车也成为了很多人的打卡点，有轨电车在外观设计上有着独特的创新性，作为刚刚出现的交通工具吸引了不少人的目光。
有轨电车运行期间，当地很多人的朋友圈中都有着与有轨电车的合照，更是让珠海的有轨电车成为了“网红”。
当地政府认为有轨电车的开通能够让居民的出行更加便利，理论上或许能够让人们减少对私家车的依赖，缓解交通拥堵的问题。
有轨电车成为“网红”，让当地看到了有轨电车的发展前景，也在一定程度上刺激了当地的就业机会。
2019年珠海上演了一场光影烟火秀，珠海的有轨电车便成为了观看烟火秀的重要交通工具。
这让珠海有轨电车1号线迎来了最大的客流，许多居民在欢笑的过程中到达了烟火秀的地点，直到所有观秀的市民平安回家，有轨电车才结束运营服务。
本以为在首辆有轨电车运行之后，当地会继续有轨电车的建设。
但让所有人都意想不到的是，这趟有轨电车在投入运行后的第三年，便面临着拆解的命运。
三、红不过三年便面临拆解
实际上珠海有轨电车的停运和拆解早有预兆，有轨电车建成之后，珠海便传出了许多的争议，有轨电车的轨道造成当地的道路更加狭窄，一些交通流量大的地区出现了严重的拥堵现象。
这让很多车主都叫苦不迭，非但没有起到舒缓交通的效果，反而让交通拥堵更加严峻。
不仅如此，珠海有轨电车的建设还面临着巨大的亏损。有相关数据先是，珠海有轨电车每年的维护成本就多达9100万元人民币，每天的客流量却只有5%。
有轨电车所创造的收益基本没有办法满足其产生的支出，只能从当地的财政进行填补。
有相关人士表示，珠海有轨电车自运营起，每日的亏损就多达25万元人民币。
而造成亏损的主要原因，就是因为这趟列车在技术方面存在巨大的缺陷。
实际上珠海有轨电车建设时出现的电力供应问题一直都没能得到有效的解决，运营之后这趟有轨电车在供电系统方面仍存在缺陷。
从投入运营起，其因电力供应故障出现的缺陷就多达77起，其中还存在着多次漏电的问题，下雨时还有人看到有轨电车出现冒烟的情况。
这些亏损、安全隐患和道路拥堵等问题，让珠海不得不将有轨电车进行关闭。
2021年2月，珠海进行过一项民意调查，结果显示有68%的民众都同意拆除珠海有轨电车。经过商议当地有关部门决定在2022年1月正式拆除有轨电车。
然而或许是受到其他原因的影响，如今珠海的有轨电车也没能拆除，曾经有轨电车的轨道也依然立在主干道上。
看着这些“遗址”，当地人感觉十分可惜，但也有不少人在反思此次事件背后的原因。
网友的一句话让人们瞬间醒悟“有轨电车的建设一定要考虑好城市的情况”。
四、有轨电车建设需考虑城市情况
建国以前我国的很多地区都有有轨电车的身影，随着中国经济的发展，有轨电车逐渐从人们的视线中消失。
然而随着人们环保意识的逐渐提升，这种环保、舒适且有着历史韵味的交通方式，再次被城市的建设者认可，成为很多城市的主要交通工具。
不过有轨电车的建设并不能单纯的考虑喜好和人口数量，而是要综合考虑城市的地理环境、经济水平以及居民出行习惯等因素进行建设。只有这样才能够让交通工具与城市特色相结合，给人们提供更加便利的出行条件。
想要建设有轨电车首先要考虑的就是居民的出行习惯和需求。一般来讲，有轨电车的建设需要围绕在居民的生活圈，填补原有交通方式存在的不足。
这样能够为居民提供多层次的交通网络，帮助居民实现出行方式的创新。
然而珠海就忽略了当地居民的出行习惯，当地居民习惯乘坐地铁这种更加快速、便利的交通工具。
有轨电车的出现虽然让人们眼前一亮，但日常的工作出行，还是依靠地铁出行。有轨电车的出现与地铁线路相重合，乘坐的人数自然就有所减少。
除此之外，城市的经济发展状况对于有轨电车的建设也十分关键。
有轨电车的建设需要耗费大量资金，只有经济发展状况好才能够有充足的资金和技术来满足有轨电车的维护，让当地居民享受到更先进的交通方式、带动城市的发展。
珠海有轨电车建设的出发点是好的，但是实际操作过程中却面临着技术缺陷、城市规划缺陷等方面的问题。
若是珠海能够尽早的发现这些问题并且及时解决，或许就不会出现这样异常“闹剧”。
结语
珠海在有轨电车的建设方面确实存在一定的欠缺，其花费大量资金建设有轨电车却没有达到想要的效果。
这背后不仅是对城市整体发展考虑的欠缺，更是对有轨电车后续的投入和维护有着错误的判断。
新型的交通工具发展必须要着眼于城市的整体规划，若是没有进行全面考虑就大规模投入，必然会陷入亏损甚至是搁置的现象。
如今我国还有很多城市的交通仍处于建设的过程中，希望他们能够借鉴珠海有轨电车失败的经验，让城市的交通能更好的为人们带来福祉。
举报/反馈
热门跟贴