一台轻量飞机，载着3名乘客，13日在没有「起落架」（landing gear）的情况下，安全在澳洲机场着陆，在此之前，飞机为了将燃料消耗殆尽，盘旋在澳洲机场上空将近3个小时。起落架是飞机底部用于起飞、降落、或在地面（或水面）滑行时，支撑机体，并且用于地面（或水面）移动的装置。航空安全专家Ron Bartsch表示，当飞机降落时若没有起落架配合的话，「必须先关闭燃料供应、关闭电源，以减少着陆时发生火灾的可能性。」
由比奇飞机公司（Beechcraft）制造的双漩涡螺旋桨（twin-turboprop）式飞机，名为「Super King Air」，机上3人在没有起落架的协助之下，顺利地下了飞机。
这台飞机是由比奇飞机公司（Beechcraft）制造的双漩涡螺旋桨（twin-turboprop）式飞机，名为「Super King Air」。这台飞机当时加上机师，总共3个人。警长Wayne Humphrey表示，当飞机顺利在雪梨北方的纽卡索机场（Newcastle Airport ）的跑道上着陆后，机上3人在没有起落架的协助之下，顺利地下了飞机。 Wayne Humphrey称赞机师的降落技术完美如「教课书示范般」。
之后，医护人员在机场检查确认机上3人安然无恙。这架飞机在此之前，刚从纽卡索机场起飞，向北飞行180 公里飞往麦夸里港（Port Macquarie），在途中，飞行员发现不对劲，针对「起落架问题」发出了警报。
大约3个小时后，飞机于中午12 点20分降落在停机坪上。影片显示，现场没有出任何差错。在飞机降落前，消防车和救护车在现场随时待命。这架飞机由总部位于麦夸里港的东方航空服务公司所拥有，该公司目前尚未提出回应。
Ron Bartsch表示，机师会决定返回纽卡索，是因为该机场比麦夸里港拥有更好的紧急应变资源。 Ron Bartsch补充：「飞行员完成了完美的著陆动作，让每个人都安全着陆，这是最重要的事，因为单就原本的情况来看，可能会有更糟的结果。」
澳洲运输安全局将调查整起事件发生的原委。在评估其状况期间，跑道将关闭24 小时。
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