此前，河南再次被中央所选中，计划将在该省打造第二个“郑州”，并将其直接晋升为省域副中心城市，那么河南对我国究竟有多么重要？被选中的城市又是哪个呢？
河南
坐落在黄河中下游地区，我国中东部的河南，拥有着大约16.7万平方千米的占地面积。直接跨越了黄河以及长江，和海河与淮河这四大流域，看起来呈现出一种西高东低的特征。有着承东启西以及望北向南的地势特点，存在的常住人口数量，达到了约9815万人。
不单单是我国公认的农业大省，还是重要的人口大省，以及矿产资源大省。如果往河南的北边看去，能够发现与山西以及河北相连接。而如果往河南的东边看去，则能够发现与山东以及安徽相邻近。南边沟通湖北的同时，西边则是联系着陕西。
正好处在中西部地区，以及沿海开放地区相结合的地带。同时也是我国经济从东向西，进行梯次推进发展的一处重要中间地带。由山地以及丘陵，与盆地和平原，外加水面等所共同进行构成。
除了是我国重要的综合性交通枢纽之外，同时还是信息流以及物流与人流中心。值得注意的是，河南同时还是我国一个十分著名的文物大省，有着深厚的历史文化底蕴。河南在2023年时，实现的地区生产总值，已经达到了约59132.39亿元。
不但耕地面积在1.1亿亩以上，粮食播种面积更是在1.6亿亩以上。像小麦以及玉米，和水稻与大豆等，都是河南主要种植的粮食作物。除此之外，河南的棉花以及烟叶产量也是十分可观的。而油料作物的生产，则主要包括了芝麻以及花生与油菜籽等等。
据了解，河南粮食的总产量，甚至能够占到我国的近十分之一。特别是小麦的总产量，更能够直接占到我国的四分之一还要多。与此同时，像肉以及蛋与奶等的产量，也是非常可观的。
而河南的工业经济总量，可以说稳居中西部省份第1，以及全国第5的位置。以建材与冶金，以及化学与能源，和轻纺等一系列传统行业为主。与此同时近些年来，河南的工业也在不断的向中高端逐步进行迈进。除了积极推动战略性新兴产业发展之外，还在大力发展先进制造业以及高技术产业。
像起重机等正在加快追赶国际先进水平，而像盾构机等的产品则已经是跻身世界前列。值得注意的是，汽车工业可以说是河南的其中一个支柱型产业。像少林以及海马与宇通等的，各类“河南制造”车辆在大街小巷奔驰着。尤其是宇通客车可谓是家喻户晓，占据着我国大客车约四分之一的行业市场份额。
而在河南整体的经济发展格局中，郑州作为其省会城市，可谓是占据着重要的地位。与此同时，强省会战略也发挥出了显著的优势，令郑州的地区生产总值跃升至13617.8亿元。甚至在很大程度上，将周边城市的发展也予以了带动，但有一点是不容加以忽视的。
如果将发展的重心一直放在郑州，很有可能造成区域经济发展不平衡这一现象，其省内的一部分城市会出现发展缓慢，甚至是无法得到发展机会这种情况。而这对于河南后续的发展，其实是十分不利的，于是在这样的一种状态之下。
为了能够更好的平衡地区之间的经济发展，中央决定在河南推动“一主二副”格局的建设。也就是通过设立副中心城市的方式，更进一步将省内经济的发展加以拉动。
一个中心：郑州
郑州不单单是河南的省会城市，还是河南重要的经济发展高地。我国中部地区一座关键的中心城市，以及中原城市群一处重要的核心发展区。整体的所占面积大约在7567平方千米，地形相对来说是比较复杂的。
呈现出一种东北低且西南高的地势特征，身处黄河中、下游的分界处附近，在河南中北部的位置，跨越了黄河以及淮河这两大流域，分布有124条大大小小的河流。共有约1300.8万的人口在郑州常住，是我国一座重要的综合性交通枢纽城市。
可以说是铁、公、信、航兼具，并且已经形成了由公路以及航空，与铁路3种交通运输方式，所共同进行构成的综合性交通运输网络布局。而如果要说到有关于郑州现代交通的兴起，铁路交通早在清代末期就已经开始了。
航空运输与公路交通则是始于民国初期，机动船运输是从20世纪50年代末期开始的。而郑州的现代交通迎来大发展，则是在新中国成立后的社会主义建设时期。尤其是改革开放实行以来，只不过受到自然条件的制约，水路交通还是有待开发的。
郑州交通运输业在2023年，通过各种运输方式完成的货物周转量，达到了807.5亿吨千米。与此同时，也是在2023年，通过各种运输方式完成的旅客周转量，达到了305.5亿人千米。存在有2座航站楼，与6个火车站，以及162条航线，和22条轨道交通等等。
除此之外，郑州还是一座拥有着丰富自然资源的城市。包括着铝矾土以及煤，与油石和耐火粘土等36种已经探明的矿藏。其中，铝土矿的储量可达2.49亿吨，煤炭的储量可达72.12亿吨。而像耐火粘土等则是郑州的优势矿产，同时还拥有着矿质优良的天然油石。
被选中的2个省域副中心城市：南阳、洛阳
首先来看一下身处于豫鄂陕三省交界地带，在河南西南部位置的南阳。作为牛郎织女，以及三顾茅庐等众多传说以及典故的发源地。南阳拥有着厚重的历史文化，其整体的所占面积能够达到约2.6509万平方千米。
是我国中部地区一座十分重要的交通枢纽城市，具有着949.7万的常住人口数量。其所处的地理位置很是优越，具有着连南贯北、承东启西的作用。与此同时，交通方面也很是便利，宁西铁路横穿东西而过，焦枝铁路更是纵贯南北。并且，南阳飞机场还是河南三大民用飞机场其中之一。
值得注意的是，南阳不光存在有数量众多的河流，是南水北调中线工程的一处核心水源地。已经发现的各类有价值矿床以及矿点约468处，其中品位高且储量大的大型矿床约42处，而中型矿床则约为41处，像石墨以及铜矿等的储量，更是都居于全省的首位。南阳在2023年时，实现的地区生产总值，达到了约4572.17亿元。
随后将目光放到洛阳，作为“一带一路”中一座重要节点城市的洛阳。整体呈现出一种西高东低的地势趋势，直接将黄河中下游南北两岸进行了横跨。在河南西部的位置，所具有的占地面积可以达到约15230平方千米。
往洛阳的南边看去，能够发现与南阳以及平顶山相连接。而往洛阳的北边看去，则能够看到与焦作以及济源直接接壤。西边与三门峡紧密相接的同时，东边则是紧邻着郑州。
就地形来说很是复杂，山川丘陵交错分布，平原占比较小仅为13.8%。周边存在有包括龙门山，以及嵩山与万安山等在内的多座山脉。现如今，共有大约707.9万的人口，在洛阳进行常住。而洛阳在2023年，完成的地区生产总值，则达到了约5481.6亿元。
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