综合/小刀99
按：今天，继续分享老照片文图，它来自公众号青灯伴读。我心里特别感谢不知名的专业或业余的摄影师们，是他们，为我们留下了当年的重庆。无论这些场景是否消失，它已铭刻在人们记忆里。来重庆打卡的外地客们，以下就是当年真实的重庆，没有8D魔幻，却有更亲切、更拙朴的山水味觉。
1994年的长江航道上，一条大型游轮正在休憩。四层高的布局设计时尚潮流，更让人惊叹的则是其后山地上拔地而起的一座座高楼大厦。此地就是重庆，一座极富风情特色的山城。
重庆东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西，是我国西部唯一的直辖市，也是长江上游的航运中心。单是通航河流就多达136条。20世纪二三十年代，这里的码头就多达几十个。到了90年代，重庆航运更是热闹非凡。
大型客船吃水较深不便靠岸，为了方便乘客上下船，图中一个码头修建了一条简易通道。数根类似桥梁盖梁的混凝土构件横亘水中，上面由十几个木板搭建成一条简易木桥。石墩的铁柱子上，系满了停放船只的绳索。
历史上，重庆之名源于宋代。当年宋光宗先封恭王再即帝位，自诩双重喜庆，故而得名重庆。3000余年历史中，重庆曾三为国都，四次筑城，也是一座地地道道的历史文化名城。
1994年的重庆市区内，一位大哥挑着担子正一步步走下台阶。因为多丘陵山地的缘故，上百级的台街在重庆随处可见，每天都少不了上下攀登拾级而上。在国内大城市中，这也是重庆极富特色之处了。
山地占到重庆面积的76%，长江又自西向东横贯境内，湿热的气候加上特殊的地形，丰富的水域，重庆又被称为江城和雾都。90年代时，不少游客到重庆旅游，特意来感受这里的古建筑街道。
虽然地形复杂，山城之名无人不知，可是90年代的时候，重庆交通已经非常便利了。图中一条跨江大桥气势宏伟，与远处拔地而起的一座座高楼大厦相得益彰。鲜为人知的是，重庆桥梁数量在国内城市中列居首位，成为我国唯一的桥都。
90年代，重庆市区内已车流如潮，有不少货车出租车的身影。1986年，重庆修建了全国独一无二的过江索道：嘉陵江索道和长江索道。加上地铁单轨和公交渡轮等，重庆交通让人眼花缭乱。
领略现代化气息的同时，重庆城区内还有不少历史文化古迹。图中大楼旁，一座寺庙就古色古香。加上山水林泉瀑峡洞等，重庆景点多达300多个。火锅文化加持，每年更是吸引着无数游客前往。
以下图片来源于公众号“翻老照片”和“二狗影像”，文字由小编所加。
90年代初，随着经济搞活，农民可进城自由卖菜了。他们买了单车，驭着满箩筐蔬菜，进城卖完后，一个农民推着车走过解放碑交电大楼前。这座大楼早已拆了，改建成新世纪百货和重庆商社。
位于解放碑的群林市场，是除三八商店外最大的商场。它始建于1948年，1996年毁于一场大火，成为市民心头的痛。
每年夏天，两江发大水，趸船就得水涨船高。没有护栏，市民摇摇晃晃走过被洪水冲得吱嘎乱响的跳板。这要在今天，肯定属安全隐患，得整改。
离乡的打工人眺望着大船，想着回乡的路。但哪敢回呢？得在城里挣钱养家。
重庆宾馆前，用滑轮车推着煤球的大叔快速通过三岔路口。那时车不多，很多人还在烧煤球。
长江大江南桥头，除右边的工贸大厦和左边的杨子江饭店，其他高楼已经开建。
牛角沱嘉陵江大桥北桥头，三钢厂和重庆制药六厂还在，巨大的高楼尚无。
这张图应该是中山二路老景，左前方的红砖房子是市儿科医院，右边是市少年宫老楼。这些地方市民有深刻记忆。今天，除了路还在，其他全部消失了。
这个街景不知是哪里，但特别契合重庆人爱看热闹的习惯。坊间打趣说：死个耗子都有20个人看。哈哈。
解放碑始终人山人海。今天新世纪百货门前的大树，那时已经枝繁叶茂。
两个少年走过的这条巷子，是十八梯吗？
远去的是记忆，铭刻的是乡愁。
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