从古时候起，君王就将建设大运河的项目，当做是国之大事，一来水运是除陆运外，必不可少的运货途径，二来还能带动沿海城镇经济，让百姓们得以安居乐业。
最早的运河开挖时间，可追溯至公元前219年，也就是秦始皇时期，为了促进湘江与漓江之间的航运发展，才组建了开挖灵渠的工程。
千年的变迁，以及历史的沉淀，使得中国已有12条大运河，其中京杭大运河是线路最长的一条。
这一认知，恐怕要在21世纪被彻底颠覆了，有消息传出，我国将投入8500亿人民币，联合六省开挖世界上的最长运河，从南贯穿到北，预计长度可达千里之远。
也就是说，将要有五条大运河的开挖工作，利用这五条大运河，打穿六省的水运。
不由得令人起疑，我们已有大小12条运河，难道这些还不够用的吗？六省“众筹”开挖这条大运河的意义又何在？投入这么多资金，将会带来怎样的好处呢？
六省开凿运河用意何在？
20世纪初，孙中山著有的《建国方略》一书当中，就提出了“打通珠江、西江两地”的创想，试图用这一方式，使得两地能够不受地域的限制，加大经济开发。
可惜，当时的国之情形与存银，不足以支撑如此庞大的工作量，于是只好作罢。
将近一个世纪以后，有关平陆运河的开挖工作，也在积极举行着，这一运河的路径与开挖构想，与孙中山先生原先设想的模样，有着惊人的一致性。
这条运河，起点为广西的平塘江口，终点则是钦州的北部湾，全长为134.2公里。
不光是广西，其余的省份包括河南、江西、安徽、湖北、湖南五地，均有筹备运河的计划。
这几个省份在南北方地区，都占据着重要地位，实则有无运河，都不影响经济。
别看这几个省份年GDP都在万亿元以上，要说用意，只能用一句话形容，那便是人外有人，天外有天。
广西上头有广东压制着，江西与发达的“江浙沪”完全不搭边，就连看似经济发达的安徽，也仅仅是吃到红利的尾巴，无法真正的融入“江浙沪”的圈子。
还有湖北与湖南这俩兄弟，一个位于出口，一个位于上游，所处的位置都极为尴尬。
以及古代中原发源地——河南，多年GDP都持平发展，上升趋势非常低。
由此可见，民生发展需要真金白银，为了达成这一目标，当地政府不得不采取提升经济的举措，其中，开挖运河算是最有效的一种，传统的陆运，终究还是太有限了。
众所周知，传统的陆运包括火车、公路等，均可通向各处，看似便利，实则花销不少。
像是火车与货车运输，都需要燃料来支撑，还有人员的工资花费，都是一笔不小的钱。
相比之下，水运所需要花费的金额就少的多，还不用灌输大量的燃油，能装载的容量也比火车与货车多得多，可以说，无论从哪个角度来看，水运都是最优选。
此外，除了能节省经费，还能一同带动沿海城市经济，顺便还能延展出风景区。
如此多的好处，却也存在着一些弊端，漫长的开挖工程上，也有不小的负担在。
六条运河齐开挖，难度大不大呢？
单从2023年的数据来看，年度总财政收入就超过了20万亿元，这一总额，无疑是惊人的。
要从这里拿出8500亿元来建设长线运河，可谓是大手笔，从拆除到建造，所有经费都涵盖了。
六省齐开挖的运河，并不是一条河流，而是由六条运河构成的总运河。
这其中，安徽将耗资950亿挖造江淮运河；广西所建设的平陆运河，则花费高达680亿；还有GDP不算太高的河南，将组织多地开展“内河水运项目”，预计将花费1416亿元；还有湖北打算开展荆汉运河，采取贯穿弯道的计划，将花费748亿。
除了河南花销最高，湖南与江西在这次计划当中，也是出了大血了，其中湖南的湘桂运河将花费1500亿；还有最强王者江西，预计投入3200亿元，砸重金打造史上最长的浙赣粤运河。
从以上数据来看，各地为了这次的运河开挖，可以说是下足了决心，颇有要做一番大事业的感觉。
计划的确是很好，但当实操照入现实时，还是会有一些阻碍在的。
河南、湖北与湖南三地还好说，本身就临近湖湾，将水道原有的方向改变一下即可，难度不算是很大。
不过对于广西、江西来说，却难度大得多，不仅群山居多，就连原有的大桥，也要列入拆除工作当中，像是广西地区的15座大桥，就要被迫拆除，别无他法。
想当年建造这些大桥，也是花费了不少经费的，但为了顺应时代发展，这些大桥被拆，也是没得办法中的办法。
好在钱花在了刀刃上，上千亿投资的背后，又会给当地经济带来怎样的好处呢？
千亿投资背后，又有哪些好处？
所有投资的背后，无非都是为了一个“利”字，实则，这些运河对于当地的发展，都有着改天换地般的存在。
就先拿江西来举例，有了浙赣粤运河之后，能连通长三角与珠三角两大地区，从此运输货物不再受限制，不仅如此，还将成为多地运输的重要节点，备受瞩目。
湖南有了湘桂运河之后，也能实现经济大改观，吸引粤港澳大湾地区更多的企业来扎根发展。
相同的，湖北造好了荆汉运河之后，也能大幅度减少每年运输货物的经费，加快运输速度，促进当地的物流企业发展。
对于安徽来说，更是有着史诗级的巨变，成功建好运河之后，安徽也将跻身于“江浙沪”圈子当中，从此江浙沪不再是江浙沪，而是要改名为“江浙沪皖”。
以及广西与河南两地，都将顺利连接海外运输道路，成为像“广州港”一样大的国际贸易港口。
六条运河齐开挖，提高经济全靠它，想必在不久的将来，待六条运河共同建好之后，我国各省的年GDP总值也会随之提升，以后全民人人富足，将不再是梦想。
消息来源：
【1】百度百科
【2】《当代广西》2019年第6期《略谈平陆运河在广西发展向海经济中的意义》
【3】新华网 2023-12-17《数读中国这十年丨收入超20万亿元 财政实力更加雄厚》
【4】深圳特区报 2024-08-15《我国将筹建多条大运河》
【5】 新浪财经 2024-07-29《国运之战！中国，正在疯狂挖运河》
热门跟贴