新京报讯（记者吴婷婷）近日，北京地铁13号线北苑站附近的居民发现，曾经通行无序、环境杂乱的北苑站区焕然一新，取而代之的是一处绿植鲜花错落有致的“城市花园”，且步行通道、自行车道划分清晰，共享单车、电动自行车各有停区。

2002年9月，北京地铁13号线开通运营，至今22年。随着时代发展，北苑地铁站周边1公里范围内10多个大型小区建成，居民轨道交通出行需求增多，北苑站也成为13号线最繁忙的地铁站之一，日均客流量2万人次。

以前，北苑站进出站300米距离内道路狭窄，周边区域分属地铁、公交、绿化等多个产权单位，权责模糊。除北苑地铁站外，附近还有公交车始发站，交通繁忙，道路失修、人车混行、环境脏乱，出行安全存在一定隐患。

来广营地区办事处副主任李明哲表示，对于该区域的问题，来广营地区工委、办事处将其列为城市更新重点课题，期望借助周边有林有绿的优势，融合花园城市理念进行系统性改造。

2024年，在北京市发改委主动精准治理资金的支持下，该区域的整治方案得以落地实施。11月底主体改造工程完成，具备通行条件。行人从地铁出站，即可通过慢行步道到达公交车站或清苑路和清河营南街的十字路口，相比以前大约少走100米。同时，自行车道、机动车道利用绿化带进行隔离，实现人车分流，出行安全得到保障。

此外，该区域安装指示标牌13个，其中智能标牌8个。智能标牌除了指引功能，还实时显示当天时间、空气质量、温度、湿度等信息。绿岛中央设置休憩凉亭，可供行人休息。

此次改造还铺装柏油路660米、慢行步道306米、新建地下排水管线400米，彻底解决了路面破损、坑洼积水的问题。同时，利用边角地和林下空间新增共享单车停车位1000余个，全部采取蓝牙道钉管理，有效化解了车位紧张和无序停放问题。此外，在不破坏现状林地的基础上，增加彩色林荫路，种植观赏苗木230余株，丰富植物层次。

编辑 白爽

校对 刘军