比亚迪的总裁王传福曾在一个公开场合说过：“新能源汽车行业上半场比拼是电动化，下半场比拼是智能化。”
上半场比亚迪处于遥遥领先的位置，但老是有人喷比亚迪智驾不行。好在比亚迪听劝，迅速补上这个短板。
12月24日，比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，可实现“全国都能开，有路都好开”，不论是城区道路，还是乡间小路，都能为用户带来更安全、更便捷的智能驾驶出行体验。
据了解，本次升级城市领航全国用户全量推送，新增环岛通行、车道领航主动变道、高德地图红绿灯倒计时播报等功能，适用于2023款腾势N7、2024款腾势N7选装高阶智驾全享包车型，以及2024腾势N7 630四驱智驾Ultra版。
这次，比亚迪在全国上线的城市领航功能，依托尖端的无图NOA技术，实现了包括复杂路口导航、红绿灯识别、自动超车、避障、自主变道等高级驾驶操作。
那到底什么是无图NOA技术？其实就是不依赖高精度地图就能实现城市道路导航和复杂路况预测，极大的提高了开车的智能化和体验感。
无图NOA技术背后依托的是人工智能大模型，需要海量行驶数据训练才能出成果，而这方面恰恰是比亚迪的优势。
在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一，具有中国最大的车云数据库。
在算法层面，比亚迪拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，支撑了比亚迪高阶智驾的快速迭代、快速更新。
在感知层面，基于璇玑架构打造的整车融合感知，中央计算平台完成整车全传感链大融合，可实时监测全车信息、车辆状态、车主驾驶状态，使车辆拥有全场景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障用户驾驶的安全与舒适。
在执行层面，比亚迪“天神之眼”发挥其智电融合的独家优势，全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，有超300种泊车场景，做到智能泊车能力的跨越式领先，重新定义智驾技术新高度。
毫无疑问，比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队。目前，比亚迪“天神之眼”智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助，高阶智驾实力领先同行。
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