尼泊尔是中国的诸多邻国之一，然而这个国家以往和中国的联系却并不是非常紧密，其中最主要的原因就是喜马拉雅山脉的存在，直接从地理上在两国之间形成了一道天险。

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长期以来两国之间要进行交通来往，只能通过两条线路，第一是中尼公路，第二就是直接乘坐飞机从空中越过喜马拉雅山进入该国境内，前者的运力较大，且价格相对便宜，路途非常遥远，且在高原山区进行，车辆的驾驶和乘坐也相对危险，而后者相对难以运输大批量的货物和大量人员同时价格也相对高昂，因此尼泊尔虽然背靠中国，但其主要的经济贸易对象依旧是印度。

为了促进中国与边境国家尼泊尔的经济合作关系，中国打算投入80亿资金修建中尼铁路，将目前的青藏铁路延长到两国之间的吉隆口岸，让中国的火车可以直接通过口岸进入尼泊尔境内，一旦这一工程完工，两国之间的经济合作将获得大幅提升。但是，这却让印度坐不住了。

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如果这条铁路是别国承建，那印度可能反应不会这么大，因为这可不是一个简单的工程。但是如果是中国承建，那基本上这条铁路建成只是时间问题了，因为在外人看来不可能的工程，中国已经完成了太多太多。比如全世界最大的水利发电工程三峡大坝、惠及1.4亿人口的南水北调工程、连接中国香港、珠海和中国澳门全长55公里的港珠澳大桥等等，无论哪一个都称得上是世纪工程。

对尼泊尔来说，中尼铁路的修建对于它意义重大。首先降低了尼泊尔因喜马拉雅山带来的各种地理因素导致的限制。其次缩短了我们与尼泊尔之间的交通距离，更有利于交流合作，加大双方的贸易往来。最后可以给尼泊尔带来更多的外来游客，从而促进经济发展，实现利益增收。

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铁路修建会使得中尼合作不断加深，破除印度对尼泊尔的经贸垄断，也减少了尼泊尔对于印度的过度依靠，中尼铁路对尼泊尔来说就是一条希望之路。