前段时间，在NIO Day 2024上，蔚来汽车的第三品牌——蔚来firefly萤火虫正式发布，firefly萤火虫的品牌标识是正在飞舞的萤火虫，能量满满。而蔚来汽车的董事长李斌也表示，firefly萤火虫将为用户提供自由灵动的出行体验，充满巧思、安心可靠的生活空间，让每一次出发都成为表达自我的发光时刻。
这么一看，firefly萤火虫是很有诚意的，至少是为用户考虑的，但其实并不是？接着往下看。在发布会现场，除了firefly萤火虫品牌发布外，与该品牌同名的的首款车型——“firefly萤火虫”也完成了首发，但让人感到意外的是，这款新车的外观直接把人干懵了。
从firefly萤火虫的外形能看出，它是一款两厢轿车，官方称竞争对手是MINI、smart这样的高端产品，并且firefly萤火虫会“比smart更MINI，比MINI更smart。smart有点太大，今天的MINI又不够smart，智能化不够，这就是萤火虫的竞争力”。这是李斌的原话，说得够硬气的，但从整车的轮廓上看，它很像是十几年前的夏利，并没有给人特别高的档次感，毕竟用户们是很看重外观的。
如果外形轮廓已经让你不喜欢firefly萤火虫了，那么我会说这只是“开胃小菜”，因为还有“高手”。firefly萤火虫最受争议、让人劝退的是它的三环大灯（前大灯与尾灯都是），乍一看像什么？有人说是苹果手机的后置摄像头，我感觉像坏了苹果上的窟窿，怎么看怎么奇怪，不知道大家有没有同感。
官方并不绝对外观有什么，他们称外观并不是irefly萤火虫的卖点。在核心亮点上，firefly萤火虫采用了高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，同时车身前面、前排车门采用了双重防撞梁，全车配备9个安全气囊，在小型车里算是较为有竞争力的。另外，新车还拥有4.7米同级最小转弯半径、全场景自动泊车功能4.7米同级最小转弯半径、全场景自动泊车功能，用户能获得不错的体验感。
其它亮点上，萤火虫配备了92L容积的前备厢，并支持分层储物与自排水功能，后备厢还可以通过后排座椅放倒来进行延伸，从而提升储物空间，最高可达1250L。另外，在补能方面，萤火虫可充可换可升级，并与蔚来充电网络共享，大大提升了出行半径。
在发布会上，除了萤火虫新车首发外，与新车相关的价格与权益也同时公布，新车将会在2025年4月上市（大概率是上海车展），预售价14.88万，用户可享多重权益，包括萤光闪烁礼：支付199元订金，抵扣2000元购车款；萤光专属礼：蔚来及乐道品牌用户购买firefly萤火虫可享受萤光专属礼，提车获赠30000积分，其中ES8创始版用户提车获赠50000积分。
●全文总结
作为蔚来第三品牌的首款产品，firefly萤火虫在安全性、功能性上有不错的优势，但外观设计的确有争议，毕竟第一印象很重要，这会影响到品牌之后的产品。但官方并不担心，因为firefly萤火虫品牌更多的是瞄准海外市场，国内只会有firefly萤火虫这一款车。这下大家就明白了吧，主要是忽悠外国人的，国内市场他们并不在意。关于蔚来firefly萤火虫大家有什么想说的，欢迎在评论区留言。
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