人民网北京1月9日电 (记者董兆瑞)记者从北京市交通委获悉，2025年，北京将对燕莎桥、北苑高架桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升，对城市道路、公路、轨道交通234座桥系开展环境整治，通过桥下空间治理和提升工程，持续提高桥下空间利用率、改善首都人居环境、丰富完善城市功能。

北京市交通委相关负责人介绍，为加强桥下空间使用管理，规范桥下空间使用行为，去年10月，北京印发《桥下空间整治提升三年行动方案(2024-2026年)》及配套文件《北京市桥下空间管理办法(试行)》《北京市桥下空间建设和使用技术导则(试行)》等，为桥下空间整治提升整体工作提供依据与支撑。

2024年，北京市交通委已先行开展木樨地桥、联想桥等16座桥系桥下空间的提升工程，对二环路、五环路33座桥系桥下空间进行环境整治。桥下空间整治提升工作按照“民生为先，优化交通供给；服务保障，助力城市运行；环境融合，美化桥下空间”的原则，通过“分类优化、分级实施”，“一桥一策”开展桥下空间整治提升工作。

“在桥下空间改造提升中，首要考虑因素是更好服务桥下东南西北各方向交通的联通，通过优化桥区交通组织，提升通行效率，改善出行环境，达到顺畅、整洁、有序的改造效果。”北京市交通委相关负责人举例说，“如位于东四环与广渠快速路交汇处的大郊亭桥区，在改造过程中，利用桥下空间增设了左转和调头车道，增加了约15辆小汽车排队空间，有效减少对直行车辆的影响，缓解桥下路口交通拥堵。”

开辟桥下停车场，也是桥下空间利用常见的做法。如在东城区小街桥桥下空间提升工程中，东城区结合区域定位、桥区特色、环境特质等，对停车场进行了智慧化改造，完善照明、监控和消防设施，实现无感支付，并设置无障碍车位。目前，改造主体工程已完工，预计于1月中旬正式亮相，将提供约100个停车位，可满足社会临时停放、周边居住停放、兼顾公益应急等多样化需求。

在桥下空间改造中，相关部门也关注到了桥下闲置空间的美化提升。结合北京“花园城市”建设，通过巧妙利用桥下空间，实现“见缝插绿”。如在木樨地桥整治提升工作中，结合长安街沿线景观需求，通过实施桥上悬挂花箱、桥下绿化种植、景观改造提升等工程，累计绿化面积8800平米，其中新增绿化6500平米，改造提升2300平米，形成了桥上花团锦簇、桥下绿草如茵的立体画卷。

根据方案，桥下空间整治提升三年行动已纳入全市“疏解整治促提升”专项行动。今年，将对燕莎桥、北苑高架桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升；对三环路、四环路、国省道、轨道交通234座桥系的桥下空间，开展环境整治工作。2026年，将对丰北桥、菜户营桥、积水潭桥等11座重点桥系的桥下空间进行提升；对快速联络线35座桥系的桥下空间开展环境整治工作，将桥下空间打造为“花园桥区”和城市“金角银边”。