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近日, 星途揽月 参数 图片 )的车轮摩擦轮拱内衬问题引发了车主们的广泛投诉。车主表示:当轮胎转动到 80% 左右,或是方向盘打死那一刻,轮胎的内侧会与轮拱内衬接触产生摩擦。

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从车主提供的照片和视频可以看到,摩擦导致的轮拱内衬划痕清晰可见,甚至部分车辆的内衬已经磨破。这不仅影响了车辆的美观度,也让车主们对车辆的耐用性产生了质疑。面对车主们的投诉,星途官方在第一时间进行了回应,星途营销中心表示:这个问题只是个别车辆在极限使用场景中出现,并且是偶然瞬间的擦碰,不会影响车辆安全、功能、性能以及可靠性。官方还表示,此问题不需要做任何处理,但如果用户担心,星途将免费对用户车辆进行调整,并更换有擦痕的部件,同时承诺对因该问题造成的轮胎及轮毂罩内衬磨损提供终身质保。然而,这一说法并未得到车主们的认可。

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有车主就提出:“我是北方的车主,想要在轮胎上安装防滑链的时候,发现轮胎与内衬的距离不够,不足以安装防滑链。所以冬季的时候用车就很不安全。”还有用户说,安全气囊平时也用不到,难道有问题就不管了吗?轮胎磨内衬问题平时开车的时候很难遇到,但是在急刹车或者非铺装路面行驶时,前轮就会摩擦轮拱内衬,这就是明显的设计缺陷了。

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值得注意的是,星途揽月车轮摩擦轮拱内衬的问题并非个例。在汽车投诉网站上,关于这一问题的投诉量持续增加,车主们的诉求和声音也越来越强烈。部分车主认为,星途揽月作为一款高端车型,在设计和制造上应该更加严谨,而车轮摩擦轮拱内衬这样的问题显然是一个设计缺陷,不应该出现在一款旗舰车型上。此外,虽然官方提供了免费调整和终身质保的承诺,但车主们更希望看到一个彻底的解决方案,而不是每次出现问题后都进行临时调整。

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除了车轮摩擦轮拱内衬的问题外,星途揽月还曾因轴距与宣传不符、座椅通风功能虚假宣传以及空调喷粉等问题遭到车主投诉。陕西西安的一位星途揽月车主反馈称,使用过程中发现车辆轴距与宣传不符,官方宣传的数据是2900mm,而这位车主用卷尺实测得到的轴距只有2880mm,相差20mm。令这位车主没想到的是,遇到这个问题的不止有他一个人,车友群中不少车主表示遇到了同样的情况,甚至有车主测量得到的轴距比官方数据短了40mm。

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而这也并非星途汽车第一次“翻车”了。2024年6月, 星途瑶光 就曾因车门内侧的漆面出现了严重的开裂引发了大规模投诉。一位星途瑶光2023款 400T四驱优享版的车主则对车企和经销商踢皮球表示无奈:“车门爆漆之前厂家委托某群主登记问题,结果车登记完等厂家回复时某群群主说已收到厂家赔偿,让我们自行去找厂家和4s店,后面自己打400反馈也按4s店要求进店登记拍照确认,目前已经近半个月过去了,打400询问啥也不知道就知道推给4s店,4s店说厂家没有出方案叫我继续等待,给不出具体等待时间。空调异响和右前大灯间隙去4s店也反馈过,也说是帮忙重新装配,结果好像什么都没弄一样,之前咋样现在还是咋样。”

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这些问题不仅影响了车主的驾驶体验,更对星途品牌的形象和信誉造成了极大的损害。作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星途承载着品牌向上的重任。车主们纷纷表示,他们在购车前对星途品牌抱有极大的期待,但现在的遭遇让他们感到失望和不满。部分车主甚至表示,如果问题得不到妥善解决,他们将通过法律途径维护自己的权益。

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主编点评

很多人总把星途销量惨淡归咎为奇瑞不会营销,这哪里是不会营销?品控没有保证才是症结所在。一个企业品控没做好、产品卖不出去,那就离消失不远了。

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