提及达卡，很多人首先想到的是臭气熏天的贫民窟、聒噪吵闹的三轮车、糟糕的交通条件和追着你跑的乞讨者，不可否认，这些都存在，但是作为孟加拉国最大的城市，也是南亚主要城市之一的达卡也有其现代化与文明的一面。2025年末，当我真正踏入这座孟加拉国的首都，才发现它早已打破单一标签的桎梏，构成了独一无二的“不一样的达卡”。
在达卡，城市的“无序”与“发展”同时上演。初抵这座城市，交通拥堵的景象果然名不虚传，高峰期五分钟的车程能硬生生堵够一小时，不紧不慢随意横穿马路的行人、从不吝啬按喇叭的嘟嘟车、体无完肤的公交车卡车与色彩斑斓的人力三轮车摩肩接踵，鸣笛声此起彼伏，街头随时可见未及时清理的垃圾，裸露的黄土在车辆驶过时扬起漫天尘土。但这份杂乱中，现代化的锋芒已悄然显露：城市边缘新扩建的国际机场体量宏大，连接全球的航线愈发密集；市内塔吊林立，高架桥梁在城市间延伸，曾经坑洼的道路正被平整的柏油马路取代，整个达卡宛如一座充满活力的大工地，每一处施工痕迹都在诉说着城市化的加速度。
在达卡，“光鲜”与“窘迫”相互交织。作为达卡最富裕的现代化区域，高尔杉无疑是打卡城市繁华的核心地标，这里汇集了跨国公司总部、大使馆、一流餐厅和高端购物中心，贾姆纳未来公园等现代化商业体里，国际品牌琳琅满目，购物、餐饮、娱乐一站式满足。紧邻的巴纳尼区域同样热闹，高楼大厦鳞次栉比，商店、餐馆与咖啡馆错落有致，各类精品商店沿街排布，店内环境与产品品质丝毫不输国际连锁品牌。而老牌金融中心莫蒂吉尔的银行大厦与政府机构，乌塔拉新区崛起的北塔商场，共同勾勒出达卡多点开花的商业版图，颠覆了我对这座城市“杂乱落后”的固有认知。但只需走出核心区，画风便迅速切换：狭窄的街巷里，摊贩占道经营让本就拥挤的道路更显混乱；电动、人力三轮车随意摆放让本就寸步难行的交通更加拥堵；污水偶尔漫过路面，与新城区的整洁形成鲜明反差。然而无论贫富区域，都透着浓郁的生活气息——街边摊6元人民币就能买到裹着独特香料的鸡肉卷饼，各类服装店应有尽有，从数百上千元的品牌成衣到只需几十元的日常穿着都能淘到，让市井生活充满惊喜。
在达卡，“传统”与“现代”碰撞交融。作为素有“东方威尼斯”之称的古城，达卡的历史遗迹随处可见：巴伊特穆卡拉姆清真寺庄严肃穆，宏伟的建筑融合了伊斯兰文化精髓，墙壁上的精美雕刻诉说着古代工匠的高超技艺；未完工的拉尔巴格堡虽显沧桑，残垣断壁与古老城门仍散发着独特魅力，让人遥想莫卧儿时期的商贸繁华。而这些历史遗迹旁，现代生活正蓬勃生长：殖民时期的红砖建筑旁，银行大厦与政府机构林立；本地市场里，传统手工艺人专注制作木雕与织物的同时，也能通过网络对接全球生意；嘟嘟车与高档汽车交织穿梭在高楼与古寺之间，清脆的铃铛声与咖啡厅的轻音乐交织成独特的城市韵律。
身在达卡，能够感受到中孟交流的紧密。行走在街头，最深刻的感受是孟加拉国人民对中国人的友好——路人会主动向有着东亚面孔的游客打招呼，得知是中国人更会表现出特别的热情。这份友好源于中孟日益密切的经贸关系：中国援建的帕亚拉燃煤电站让孟加拉国成为南亚首个全国通电的国家，达舍尔甘地污水处理厂成为南亚最大的同类设施，“梦想大桥”帕德玛大桥每年为当地GDP增长贡献1.23个百分点。这些工程不仅改善了达卡的城市功能，更让这座城市的发展有了坚实支撑，以服装业为支柱的经济结构吸引着全球目光，“孟加拉国制造”的成衣遍布世界。
达卡从未刻意掩饰发展中的矛盾与挑战，在这里古老与现代、繁华与质朴、发展与挑战相互交织，构成了一幅真实而立体的城市画卷。这就是不一样的达卡——它不完美，却充满生命力。
原标题：《行走世界｜不一样的达卡》
栏目主编：刘畅
文字编辑：刘畅
本文作者：文汇报驻加德满都记者 王新春
题图来源：新华社
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