有多位消费者近日在社交平台反映，郑州中原保时捷中心疑似出现 “人去楼空” 的情况，涉及的员工欠款金额从数万元到数十万元不等。
一份据称由该店销售顾问 “小孟” 发出的《致客户书》显示，12月22日该门店似乎还在正常营业，但到了23日早晨，员工到岗时疑似发现展厅车辆已被清空，公司高层也无法取得联系。对于这一则又一则的消息，业界评论，这与保时捷近年的业绩下滑似乎有很大关联——保时捷第三季度亏损9.66亿欧元，约合人民币80亿元；前三季度，保时捷总营收为286.6亿欧元，同比下降6%；总营业利润仅4000万欧元，相较去年同期的40.35亿欧元同比下滑99%。
郑州中原保时捷中心的这一突发状况，让已支付定金的消费者、近期提车但尚未拿到车辆合格证的车主，以及购买了预充值服务的客户似乎都陷入了困境，相关情况也在网上引发了不少网友的关注。
针对 “郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’” 的相关消息，保时捷中国于12月25日回应媒体时表示，对于此事可能给车主及消费者带来的困扰与担忧，致以最诚挚的歉意，并且会积极推动事件得到妥善处理，将消费者合法权益放在首位。同时提到，“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现的经营异常相关情况，目前正与警方和相关部门在现场核查具体事实”。
据查询保时捷官网，目前保时捷中国管辖着116个指定的保时捷中心，在该网站的 “寻找保时捷经销商” 功能中，仍能查询到郑州中原保时捷中心的相关信息，其地址显示为郑州市中原区大中原国际汽车城D区20号。不过，在多个地图软件上搜索该中心时，页面已显示“暂停营业”的状态，此外，该中心的社交媒体账号也疑似被设为私密状态。
通过天眼查查询工商信息发现，郑州中原保时捷中心的运营主体是 “郑州东保润汽车销售有限公司”，该公司注册资本6000万元，目前工商状态显示为存续。值得注意的是，该公司在今年12月17日曾发生高管变动，原执行董事兼总经理堵传涛退出，尹少亮接任董事及经理职务，但疑似仅任职两天便卸任。
疑似出现经营异常的保时捷4S店或许不止这一家，有消息称贵阳孟关保时捷中心也疑似处于“人去楼空”的状态。知情人士透露，有不少购买了保养储值套餐包的车主，可能无法兑现相关权益，还有部分车主已经支付了定金但尚未提车。另有在该门店购买过储值套餐的车主表示，已有多位车主就此事报警。
同时，社交媒体上的多个视频显示，该保时捷中心的展厅内疑似已经空空如也，所有车辆均被连夜拖走。还有网友在社交媒体上发布消息称，自己支付了数万元定金后，迟迟无法提车，工作人员曾允诺退回定金，但到了25日再联系该销售时，发现已被对方拉黑。
值得一提的是，郑州与贵阳这两家疑似经营异常的保时捷中心，其控股股东均为东安控股集团。据悉，东安控股集团是河南省新乡市的一家知名经销商集团，已有30余年的历史，经销的品牌包括奥迪、宝马等多个豪华品牌以及部分大众市场品牌。
另据北京商报报道，北京石景山保时捷中心的销售业务可能即将终止，保时捷或计划于2026年将中国市场的销售网点缩减至80家左右。
去年底，保时捷中国CEO潘励驰曾对外表示，将对保时捷中国经销商网络进行动态调整，网点数量可能从2024年年初的160家调整至2026年的100家，以此适应市场需求，保证经销商的盈利能力。
今年前三季度，保时捷中国市场销量为3.2万辆，同比下滑26%。与此同时，面对纯电车型竞争加剧、中国市场业绩承压的现状，保时捷选择重新聚焦燃油车并提出“赢回中国”的战略。
除了可能缩减经销商网络和重回燃油车赛道外，保时捷还计划于2026年3月1日起关停自建充电站。
橙柿互动·都市快报 记者 张景嵩
编辑 肖旭
审核 张倩 刘崟
校对 金秋
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