近日，官媒发文，长沙地铁2号线西延线有望在近期试运行，并于2026年年中正式运营。
2号线西延线（二期）线路全长13.82公里，设车站11座，停车场1座，车站均为地下站。线路途经长沙西站、高新区麓谷二期、梅溪湖副中心等枢纽和城市重点片区。
不过，总共11个站点，前期将只开通了9个站，两头的长沙西站站和邵家湾站（映日路）暂时不运营。
1.长沙西站，这一站还在建设中，按官方发布的消息，预计将在2027年全面完工，并投入运营，届时地铁站则将同步开通。
目前，长沙西站的主体工程北站房主体已经完工，中区建设稳步推进，南侧也展开了基础施工。
长沙西站车站总规模12台22线，其中常益长高铁用6台11线、长株潭城际铁路用6台11线，还预留了4台8线的空间，整体规模超过长沙南站的13台28线。
这里不仅将汇聚渝长厦高铁、长九高铁等高铁线路，还将与长株潭城际以及规划中的宁乡支线（磁悬浮）等线路联通，堪称一个超级综合交通枢纽。
2.邵家湾站（原映日路站），最近有文件传出该站将“跳站运营”，理由是站点的配套工程建设已无法按原定计划全面完工，以达到初期运营的全部标准与要求。
关于这个问题，湖南湘江新区党政综合部在12月24日进行了明确答复：
总结一下这个官方答复，有以下几点：
1.情况属实，跳站运营。
2.主要原因是绿地公司资金问题，无法按时完工，映日路站附属土建工程当年在土地出让的时候就委托给了绿地。
3.绿地麓云国际是市级保交楼项目，项目资金封闭运行，全部用于保交楼，没有余钱来修地铁附属工程。
4.积极督促绿地筹措基金，等有钱再行建设开通，具体时间没说，不知道。
不管怎么说，明年6月左右长沙将开通一条新地铁，可喜可贺！
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