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“粤车南下”计划上周正式实施，但两地车辆标准的差异随即成为全城焦点。当中，内地不少车辆两侧车门玻璃采用深色车窗（俗称“黑玻璃”），与香港沿用数十年的严格透光度规定有明显出入。
有资深电动车代理商今早（29日）在商台节目直言，内地车辆在技术标准如自动驾驶、环保规格等方面早已领先，此次“粤车南下”的冲击，形同“外星人袭地球”，凸显香港在汽车相关的文明与法规上，已“落后内地至少30至50年”。
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▲不少南下的粤车车窗都装设“黑玻璃”
作为拥有两个汽车品牌电动车代理权的业界人士，黄毅力指出，“黑玻璃”问题在香港并非新鲜事，而是缠绕业界长达30年的旧问题。他忆述，世界各地不少地区基于环保等因素，都有使用黑玻璃。他解释，深色玻璃能有效阻隔紫外线和热能，减轻冷气系统的负荷，从而达到节能环保的效果，同时亦为乘客提供更高的舒适度。
黄毅力形容，这次“粤车南下”带来的冲击，不仅仅是车窗颜色。“其实就好像‘外星人袭地球’这样，因为他们来香港，有自动驾驶，另外还有黑玻璃，似乎我们的文明呢，落后他们至少30至50年。”他认为，内地车辆在标准、技术和配置上已超越香港，而香港的法规却未能与时并进，这一点澳门反而比香港更优胜。他提到，香港不仅在车窗标准上设限，甚至电动车充电标准上亦与国家标准存在差异。
编辑 | 廖梓妤
终审 | 潘凌燕
爆料 | stnn@singtaonewscorp.com
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