近日，宁远路、天章路全线贯通。从“出行难”到“路路通”，项目属地平凉路街道依托“多格合一”工作机制，协调各方力量，曾经困扰居民的烦心事得到了高效有温度的解决，中交滨江广场周边的道路“活”了起来。
道路不通
“进出难”问题困扰各方
作为杨浦滨江区域的重要商办项目，中交滨江广场运营一年多以来，却始终面临“有路不能走”的出行尴尬。项目周边的杨树浦路、宁远路和天章路，只有杨树浦路能通行，其他两条路一直无法通行，因此进出中交滨江广场的车辆必须绕行一公里，给通行带来了阻碍。
记者了解到，中交滨江广场所在的区域，是拥有百年历史的瑞镕船厂和老公茂纱厂旧址，周边除了原有的杨树浦路外，其他如宁远路和天章路，都是后来开发新造的小马路。2024年8月，中交滨江广场投入使用，但天章路和宁远路却因各种原因迟迟无法开通，导致中交滨江广场周围道路无法形成闭合循环，进出广场的车辆只能通过位于杨树浦路的三号出入口通行，这也是中交滨江广场出行困难的症结。
中交滨江（上海）建设管理有限公司副总经理张敏解释到，杨树浦路中间是双黄线，出入口离通北路路口又太近，不适合设置网格线，所以从东侧来的车辆，必须前行至秦皇岛路路口掉头，绕行一公里才能进入项目，每天上百辆车的重复绕行，不仅降低了通行效率，也埋下了安全隐患。
从来往车辆到入驻企业，再到项目方，中交滨江广场周边道路的开通成为多方迫在眉睫的需求。
从“出行难”到“路路通”
“多格合一”推动问题解决
道路开通涉及道路通行条件的交警审批、规划验收的规资局确认、竣工验收的建管委许可，以及建设单位滨江集团的协同，任何一个环节卡壳，路就无法真正“活”起来。
面对这一情况，属地平凉路街道主动跨前，依托“多格合一”工作机制，搭建协同平台，将相关部门“请到一起、坐到一处”，共同讨论解决办法。平凉路街道办事处副主任、第三综合网格长王硕告诉记者，他们运用“多格合一”的机制，像穿针引线一样连接各方，一方面收集企业诉求，一方面协调各部门，梳理堵点，明确流程，在合理合规的前提下，以最快的速度推动问题解决。
通过定期召开专题协调会，明确时间节点与责任分工，“多格合一”机制有效打破了部门之间的信息与流程壁垒，在各方共同努力下，审批环节逐一打通，宁远路、天章路开通的各项条件迅速齐备。
宁远路和天章路的全线贯通，不仅意味着杨浦滨江区域路网的进一步完善，更标志着困扰中交滨江广场许久的“进出难”问题得到了根本解决，项目周边的交通微循环彻底盘活，车辆绕行成为历史。
在中交滨江广场工作的李先生告诉记者，以前上班要从秦皇岛路绕一下，现在开通后我们可以直接过来，方便了很多。小秦也告诉记者，道路开通后进入广场方便多了，车辆可以直接开进车库，上下班更方便也更安全了。
入驻企业代表陶伟表示，道路开通之后，客户来访方便多了，企业员工上下班通勤更安全、更高效。中交房地产上海（厦门）有限公司党支部书记唐德彬表示， 宁远路的开通，不仅解决了已入驻企业的“心头烦”，也为项目后续招商注入了强劲信心。
一条路的开通，折射的是营商环境优化的温度，也是城市治理效能提升的缩影。从“出行难”到“路路通”，中交滨江广场周边路网的完善，不仅为区域企业带来了实实在在的便利，也为杨浦滨江区域的蓬勃发展，铺就了一条更加顺畅的“前行之路”。
文字 |陈涛
图片 |陈涛
编辑 | 熊乙
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