在武汉已经建成并已经运营的12条轨道交通线路当中，绝大多数线路呈现的是东西走向，比如1号线、2号线、4号线以及11号线等线路，而呈现东西走向的线路相对会少一些，而轨道交通8号线则是呈现南北走向，还有规划中的9号线。
8号线于2017年12月26日开通运营一期工程，2021年1月2日开通运营二期工程，2019年11月6日开通运营三期工程，该线路北起东西湖区金潭路站，途经江岸区、武昌区、洪山区，南至江夏区军运村站，全长38.4公里，共设26个站点。
其中很多站点都经过重要或者繁华区域，比如徐东、省博湖北日报、水果湖、街道口等区域，尤其是连接了洪山区和武昌区的热门地点，徐东是重要的商圈，吃喝玩乐和购物都比较方便，水果湖则是重要的行政区，街道口在洪山区这边同样属于繁华的商业地段。
另外8号线可以与1号线（黄浦路）、街道口（2号线）、徐家棚（5号和7号线）以及11号线等线路实现换乘，极大地方便了两地居民的出行和交流，另外8号线还有一个比较大的特点，它同时是武汉第三条穿越长江的轨道交通线路。
8号线虽然不如2号线或者1号等线路程度繁忙，但在所有开通的12条轨道交通线路中也属于客流比较饱和的一条线路，据网上查询的数据，2025年3月22日（周六） ：8号线梨园站客流可能达到了12.89万人次，创历史新高，超2023年5月1日的11.38万人次。
街道口站（2/8号线换乘站）全天客流24万人次，均因踏青赏樱等因素带动。2025年3月8日（周五，妇女节） ：8号线客运量达今年以来最高，为线网客流创新高（504.27万乘次）的主要贡献线路之一。
因此8号线也可以说是武汉比较热门的一条线路之一，因此8号线才会出现了多次延伸，直到完成了第三期，但是仍然有市民希望8号线继续向南延伸
同时根据武汉市自然资源和规划局批复的线网规划（2018-2035年），8号线南延线将从三期军运村站向南延伸，穿越四环线（星光大道）后到达大桥新区，或将有效解决黄家湖南岸、大桥新区等区域的轨道交通空白问题。
该市民提出，武汉地铁8号线南延段规划提出已久，至今未启动建设。黄家湖南岸区域居民众多，通勤需求强烈，公共交通却严重不足，早晚高峰拥堵问题突出。目前，武汉中心城区地铁网络已相当密集，市民出行相对便利，甚至有不少人因便利性较高而选择打车，地铁利用率有限。
相比之下，江夏黄家湖大桥新区位于四环沿线，周边聚集了大量产业园和居住区，人口密集，公共交通资源却严重不足，且军运村站作为唯一站点，周边电动车停放密集、交通事故频发，加之不少学生骑自行车通行，存在安全隐患。建议尽快实施8号线南延至黄家湖大桥新区，分散人流，以缓解交通压力，改善居民出行条件，保障学生通行安全！
对此，武汉地铁集团进行了回复，第五期轨道交通规划还在研究当中，方案还不稳定，目前暂时不符合申报条件，会在第五期规划研究中，统筹考虑该线路，将积极向主管部门反映该诉求，配合推进规划等项目工程的上报审批工作！
总之8号线是一条非常重要的轨道交通线路，8号线南延线非常有望进入第五期，那么，对此大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
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