导读
近期，《2025年中国主要城市通勤监测报告》发布。以通勤时间、通勤空间、通勤交通等三方面多项指标结合2020—2024年连续5年数据对比分析，呈现中国主要城市通勤画像。
本文字数：1882字
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在超大城市，有23%的人单程通勤超45分钟
超大特大城市近400万人城际通勤
52%的人通勤距离在5公里以内，享受幸福通勤
近日，中国城市规划设计研究院“中规智库”发布《2025年中国主要城市通勤监测报告》（简称《报告》）。
《报告》选取全国45个重点城市，以中心城建成区通勤人口作为研究对象。以通勤时间、通勤空间、通勤交通等三方面多项指标结合2020—2024年连续5年数据对比分析，呈现中国主要城市通勤画像。
45分钟以内通勤比重稳步提升
交通效率“跑赢”城市变大
至2024年底，主要城市45分钟以内通勤比重总体平均水平77%，较2020年增加1个百分点。其中，超大城市平均71%、特大城市平均78%、Ⅰ型大城市82%、Ⅱ型大城市85%
同样是45分钟，为什么总感觉上班的路更长？
40个城市通勤距离增长
北京遥遥领先
广州、青岛、石家庄、西宁持续增加
2024年，超大城市平均通勤距离9.6公里，特大城市8.3公里。北京平均通勤距离11.6公里，位列全国第一，也是唯一超过10公里的城市。深圳平均通勤距离7.9公里，是超大城市中最短的。
身在北京的你
一年间往返于家与工位的距离
相当于唐僧师徒从长安走到女儿国
5公里内幸福通勤占52%
九成城市同比持平
2024年超大城市5公里内幸福通勤比重平均水平48%、特大城市53%、Ⅰ型大城市达54%、Ⅱ型大城市57%。
超大特大城市中深圳和佛山幸福通勤比重最高，超过60%，北京以37%的水平稳居倒数第一。
请问从家到工位5公里的工作到哪找？
城际通勤规模显现
“边到边”比重高、效率低
22个超大特大城市每日跨越市界的城际通勤人口近400万，占通勤总人口的4%。其中，粤港澳大湾区的广州、佛山、深圳、东莞间城际通勤超100万人，占比超1/4。
城际通勤人口中 “边到边”“心到边”“心到心”三种类型占比分别为64%、26%和10%，平均通勤距离分别为25公里、26公里和53公里。
注：
边到边——外围区县与相邻城市外围区县间的通勤
心到边——中心城区与相邻城市外围区县间的通勤
心到心——中心城区与相邻城市中心城区间的通勤
解锁你的城市通勤成就
生活在北京
你经历着最远的通勤距离
最长的通勤时间
最大的通勤半径
军书十二卷，卷卷有“京”名
在北京工作的你成功解锁成就：传奇通勤王
深圳
在时间就是金钱，效率就是生命的深圳
通勤时间和距离都得到了精妙的控制
“通勤怎么能影响我上班的效率呢？”
“深圳人通勤距离短会不会是住工位上了？”
在深圳工作的你成功解锁成就：随地大小班
佛山
要么在家“佛系上班”，享受5公里内幸福通勤，
要么闯荡大湾区做“广佛候鸟”体验“跨城返工”。
不管怎么选，都希望在佛山的你
可以解锁技能：佛山无影脚
厦门
这两年45分钟以内通勤的人变多了
60分钟以上通勤的人变少了
在职住平衡方面，厦门做的很好。
轨道交通为打工人上班争分夺秒！
作为厦门打工人
你解锁成就：莫慌，再睡5分钟！
在重庆，通勤半径大，通勤垂直位移也不小
重庆人不喜欢跨城通勤
也许是因为城里的情况已经很复杂了。
想问问在重庆上班的你：
上班的路上又翻过了几座山？
通勤距离虽然没有北京长，但也不短
通勤效率虽然不如深圳高，但也比北京强！
城际通勤人数很多，但大多都是“边到边”
想走进上海的心，还需要点时间啊！
在上海通勤的你要学会策略：
侬坐地铁啊！侬伐要上高架！
欢迎在评论区晒出你的通勤关键词！
本文来源：中国交通报
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