中国国家铁路集团有限公司（即原来的中国铁路总公司），简称“国家铁路集团”，是2013年原铁道部实施“政企分离”改革后的产物，承接的也是原铁道部的企业经营职责，由国务院授权财政部履行出资人职责。2019年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司完成股份制调整、改制成立中国国家铁路集团有限公司，并在北京挂牌。目前，国家铁路集团的机构性质是“经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司”。
值得一提的是，虽然国家铁路集团是个完全意义上的中央企业，但却下辖着3个所属事业单位，具体分别是“铁道党校、中国铁道博物馆、铁道战备舟桥处”，其预算纳入中国国家铁路集团统一管理，为中央企业框架内特殊事业单位。
因为上述这三个单位都不属于市场化经营的盈利性质单位，也不追求直接的经济效益，日常承接的也都是和铁路领域密切相关、影响广泛的社会公益性工作任务或思想理论教育培训职责，故而更适合执行事业单位编制。例如，铁道党校便是在2013年随原铁道部政企分开改革并经中央编办批准后更名成立的，在此过程中保留事业单位性质，明确为公益二类事业单位。那么，接下来小圣就为大家大致介绍一下国家铁路集团下属三家事业单位的概况。
首先，介绍一下铁道党校：
铁道党校的最早建制前身是于1955年组建的原铁道部干部学校，后于1961年更名“中国共产党铁道部委员会党校”，直至1969年因为一些历史原因被撤销，最终在1975年重新建校恢复运行。2013年3月，原铁道部实施政企分离改革，该校划归中国铁路总公司（即如今的国家铁路集团），并经中央编办批准更名为铁道党校，作为国家铁路集团直属公益二类事业单位，现为国铁集团党组的重要部门，同时也是中央党校（国家行政学院）直接业务指导的34所省级党委党校之一。
在承担的任务职责方面，铁道党校当前主要肩负四项主责：一是培训轮训国铁集团党员和领导干部；二是承担国铁集团管理干部和专业技术干部培训任务；三是做好理论建设和思想引领，打造好国铁企业党的思想理论建设的重要阵地；四是推进新型智库建设，充分发挥其作为国铁集团哲学社会科学研究机构和重要智库的作用。近些年来，铁道党校一直在努力建设具有中国铁路特色、符合铁路系统工作实际的党校教育培训体系，各项工作都取得了非常不错的成绩，为培养造就忠诚干净担当的高素质专业化国铁企业干部队伍作出了积极贡献。
在机构设置方面，铁道党校的内设机构共有17个，具体分为教研部门、教研管理部门、综合管理部门三类，其中5个教研部门分别是基本理论教研部、党建教研部（铁路企业党建研究中心）、法学教研部、经济学和企业管理教研部（铁路企业管理研究中心）、领导科学和现代科技教研部；教研管理部门6个，具体是教务处（研修培训中心）、科研处、培训处、校刊编辑部、图书馆、信息管理处（网络教育中心）；还有6个综合管理部门则是办公室（党校工作联络处）、人事处（组织部）、党群工作部、计划财务处、行管处、基建和资产管理处。
接下来，再介绍一下中国铁道博物馆：
中国铁道博物馆是目前铁路系统唯一的国家级专业博物馆，也是中国国家铁路集团有限公司所属公益二类事业单位、全国爱国主义教育示范基地。从历史发展脉络来看，该馆的最早建制前身是于1958年成立的原铁道部中央技术馆，后因工作需要，在经历四次机构调整后于1978年撤销原单位，并在随后组建成立了铁道部科学技术馆（1978年2月，铁道部批准成立铁道部科学技术馆筹备组；同年8月，铁道部科学技术馆正式成立，隶属铁道部）。1987年11月6日，詹天佑纪念馆开馆运行。
1991年6月，铁道部在当时指示拟建中国铁道博物馆或博览中心，馆址选在铁道部科学研究院实验基地附近。2003年9月，根据中央编办《关于铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆的批复》（中央编办复字〔2003〕113号），铁道部科学技术馆正式更名为中国铁道博物馆。2007年，铁道部和北京市政府共同决定将正阳门东车站改建为铁道博物馆。2010年，根据铁道部党组的指示，由原中国铁道博物馆和北京铁路博物馆整合成立的新的中国铁道博物馆，为局级单位，仍为铁道部所属事业单位、同时也是国家级专业博物馆和公益性文化事业单位。
当前，中国铁道博物馆办公区就坐落于北京市西城区马连道南街2号院1号楼6层，下辖正阳门展馆、东郊展馆、詹天佑纪念馆（其中，正阳门展馆位于天安门广场东南侧、东郊展馆坐落于北京市朝阳区南春路4号院、詹天佑纪念馆则是坐落在举世闻名的八达岭长城风景区内），拥有各类铁路相关藏品两万余件，充分展示了中国铁路发展的光辉历程。该馆的主要任务是负责铁路文物收藏保护、展览展示、学术研究、修复鉴定，担负着传承、弘扬、发展铁路优秀传统文化，开展铁路历史教育和爱国主义教育，为铁路文化建设服务的重要使命。
最后，介绍一下铁道战备舟桥处：
这个单位从名字上看似乎是个军事性部门，但其实呢却是国铁集团下属事业单位，现由中国铁路济南局集团有限公司代管，也是我国唯一专职铁路舟桥战备保障的专业队伍，曾多次被评为“国防交通战备先进单位”和“抗洪抢险先进集体”。铁道战备舟桥处分驻山东、安徽、浙江三省，下辖“舟桥、机运、轮渡、潜水”4个建制段以及“学校、医院、器材储备库”3个直属单位和济南、马鞍山2个办事处。
根据公开资料显示，其最早前身为1964年8月组建的中国人民解放军铁道兵独立舟桥团（该团的主要任务是在战时或紧急情况下利用67式铁路舟桥器材快速搭建火车通行铁路浮桥），后于1977年5月改称中国人民解放军铁道兵舟桥团，再于1984年1月随“铁道兵集体改工”移交并入铁道部、改称“铁道部工程指挥部舟桥工程处”，最终又在1987年9月改称“铁道部工程指挥部战备舟桥处”。1990年10月，进一步更名为“铁道战备舟桥处”，隶属于中国铁道建筑总公司领导，直至2002年移交济南铁路局（现中国铁路济南局集团有限公司）代管。
现阶段，铁道战备舟桥处的主要职责任务有两项：一是作为国家级应急抢险力量，承担相应的抢险救援、应急处置、线路抢修、铁路舟桥战备保障等任务；二是承担铁路桥梁水下检测、深水围堰建造等工程技术服务（拥有国内唯一铁路舟桥制式器材及专业潜水检测队伍）。
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