邹城网1月18日讯，近日有网友通过问政平台咨询邹城G104国道改扩建工程是否于2026年动工、是否采用双向六车道标准等问题，邹城市政府于1月13日作出官方回应，明确项目前期工作正有序开展，但具体开工时间尚未确定。
作为国家公路网首都放射线之一，G104国道邹城段是串联区域南北的交通大动脉，其通行能力与服务水平直接关系到当地群众出行、产业发展及区域协同融合。然而，随着经济社会发展提速，该路段现状已难以适配需求。数据显示，邹城境内G104路段全长36.4公里，仅14.2公里为双向六车道，其余多为双向四车道，路基宽度仅24至27米，且37.3公里路段穿越城乡规划区，占总里程的45%。G104小雪观测站监测数据显示，该路段日均交通量达45674pcu/d，远超双向四车道承载上限，过境货车与城市通勤车流混行问题突出，不仅频繁造成拥堵，还存在较大安全隐患。
此次规划的G104国道改扩建工程，并非简单的路面升级，而是针对性破解发展痛点的系统工程。项目起于曲阜张阳，途经邹城大束、香城等7个乡镇，止于济宁枣庄界，路线全长57.3公里，其中新建段40.4公里、改建段16.9公里，将全程采用双向六车道一级公路标准建设。工程已被列入山东省“十四五”综合交通规划重点项目库，总投资达39亿元，目前环评公示、省级立项等前期核心工作已顺利完成，且公示期间未收到公众反对意见，为后续推进奠定了坚实基础。
从战略价值来看，该项目的实施意义远超交通本身。建成后，预计可分流老线30%以上交通量，彻底改变货车密集、拥堵频发的现状，大幅提升曲阜至邹城的通勤效率。在产业赋能方面，升级后的道路将为邹城高端制造、食用菌等特色产业搭建高效物流通道，降低运输成本，同时与潍邹高速形成“高速+干线”联动格局，加速与曲阜文旅产业协同发展，规划中的旅游大巴专用停靠区，预计可为沿线景区年增游客50万人次。从区域格局而言，项目作为鲁南都市圈交通主骨架的重要一环，将强化济宁与枣庄、临沂等城市的衔接，助力构建鲁南1小时通勤圈，为邹城融入鲁南都市圈、提升区域辐射力注入强劲动力。
济宁市公路事业发展中心邹城分中心相关负责人表示，目前正全力推进项目前期各项手续的完善工作，后续将密切跟进上级部署，及时协调解决推进过程中的各类问题。尽管2026年具体开工时间尚未敲定，但随着前期工作的逐步落地，这条承载着民生期待与发展愿景的交通大动脉，有望早日破土动工。届时，不仅能切实改善沿线群众出行环境，更能将交通红利转化为高质量发展实效，成为邹城突围鲁南都市圈、实现区域协同发展的坚实脊梁。
有关项目的最新进展，相关部门将通过官方渠道及时向社会公布，市民可持续关注。
来源：邹城网
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