从“造城”到“营城”，城市更新不再只是楼宇的迭新与数据的增长，更在于以人为本、彰显温度与活力。市两会上，如何以“人”为尺度、以“人”为主角、以“人”为归宿，推动城市发展更成熟，成为代表委员深入探讨、踊跃建言的热点。
守护学子平安
我市持续加大道路建设与改造升级力度，全市路网结构日趋完善，道路品质不断提升。市人大代表史凤山就此开展日常履职调研时发现，万柏林区长风西街小学校周边的上峪中路（大井峪街—长风西街段）还未开通市政道路，仅有一条双车道临时路。这条道路是学校700余名师生上下学及周边小区居民出行的必经之路，道路基础设施亟需改善。她建议，尽快启动该区域市政道路建设，彻底破解学生多、住户多、车辆多、道路窄等因素叠加导致的拥堵与安全问题。
优化交通网络
市人大代表高智明建议，要进一步推动产业布局与城市功能有机融合，以居民需求为导向，完善公共服务与配套设施。他关注到南内环桥、长风桥、南中环桥等跨汾河桥梁，在早晚高峰时段拥堵较为严重，通行能力已难以适应城市发展的实际需求。建议要充分把握城市更新的重要契机，统筹用好相关政策和资金，有计划、分步骤地对上述桥梁及类似关键基础设施进行系统性改造升级，更好满足市民出行需求。
焕新宜居家园
老旧住房改造是群众“天大的小事”。市政协委员马永红建议，健全制度保障体系，扩大改造对象范围，将有更新意愿的非危旧老旧住宅、独栋住宅等纳入支持范围；优化规划标准规范，对建筑间距、日照、绿地率等指标实行适应性优化；明确产权登记与税费规则，避免因产权登记增加居民额外负担。优化资金分担机制，创新金融支持政策，健全资金监管机制。强化居民主体地位，多渠道广泛征集意愿，形成共识；加强宣传引导，组建居民监督小组，实现全流程监管，确保更新成果符合居民需求。
区域协同发展
市政协委员关巍巍建议，立足太原区位优势，构建多向辐射的对外通道，加快推进青银西段客运专线建设，强化京津冀联动通道，拓展南向联动通道。以太原都市圈为核心，构建高效便捷的市域交通网络，构建网络化公路体系，优化调整绕城高速为城市快速路，重点完善太原晋中同城化交通设施；完善都市圈铁路网络，实现忻州、吕梁、阳泉等都市圈节点城市与太原主城区1小时直达；推进空铁联运枢纽建设，培育临空经济与枢纽经济新增长点。聚焦交通枢纽与产业、物流的深度联动，完善多式联运机制，深化枢纽产业联动，实现交通优势向发展优势转化，为区域协同发展注入持续动能。
记者 刘 涛 王 勇
来源：太原日报
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