从上市开始，小米汽车属实是在热搜上安了“家”。
这不，前两天刚因两起起火事件引发热议来着，后脚又来了个车主吐槽天冷转方向盘会“咯噔”响。还真是，一波未平一波又起。
先来说说这事的来龙去脉。这段时间全国气温不是“断崖式下跌”来着嘛，小雷还经常刷到北方人开车侧滑、漂移的糗状。虽然没有刷到小米汽车相关的视频，但小米车主们的吐槽声却一大堆。因为他们发现，一到低温环境下，开车但凡大角度打方向盘的时候，前轮就会突发“咯噔咯噔”的声音。有声就算了，关键车身还会轻微晃动。你们说说，这大白天开车遇到这种情况还好，要是搁大晚上一个人的话，心里不得瘆得慌。
图源：小米汽车
随着车主分享视频发到社交平台上以后，车友圈彻底炸开了。甚至还有网友调侃：小米最精了，大冬天还给方向盘整上冬季限定音效。
相信大家伙都知道，事关小米，那肯定是包上热搜的。
面对铺天盖地的疑问，小米汽车官方自然也没闲着。就在 1 月 20 日晚，也就是昨天晚上，在“答网友问（第208集）”里正式回应了。按官方的话说，之所以会出现“咯噔”声，其实是转向系统“阿克曼角”设计在低温下的正常表现，所以大家伙不用慌。
图源：小米汽车官方
那么问题来了，这个所谓的“阿克曼角”到底是什么呢？
其实说白了特简单，它是汽车设计里的老技术了，核心作用就是让车辆转弯时，四个轮子都能更接近纯滚动，来减少轮胎磨损。低温下发出声响，是因为天冷轮胎橡胶变硬，抓地力下降，大角度转向时轮胎和地面轻微摩擦，就会发出声音，等车开起来轮胎升温了，这声音自然就没了。其实不光小米，像保时捷、奔驰、大众等车也会出现这情况。
当然如果想要减少这种异响情况的话，咱也可以换冬季轮胎。官方还特意注明，“咯噔”声现象并不会影响行车安全。
图源：小米汽车官方
听起来像那么一回事，但网友们的反应可就两极分化了，评论区甚至吵成了“辩论大赛”。
支持小米的网友觉得车主们在小题大做，汽车低温异响那么常见的事，非要揪着小米不放。好像黑人家一条，能拿到钱一样。
质疑小米的网友步步紧逼，觉得其他车都没人吐槽，为啥就小米汽车有，说到底还是品控没到位。刚出起火事件，又来转向响，这巧合未免也太多了。再加上以往种种，很难不让人担心安全问题啊。另外，换冬季轮胎不是在变相增加车主成本吗？买车的时候咋不说要适配冬季胎？
要小雷说，咱也别急着站队，等到天气暖和一些不就见分晓了吗？作为新势力车企，难免会遇到各种质疑和吐槽，关键还得看解决态度和速度。当然不光小米哈，其他车企也是。
图源：网络
不过站在用户角度来看，小米这些年经历的事儿的确不少，大家的信任度也难免会下降。所以导致一出问题，都会联想到“品控缺陷”。毕竟当初雷军可是口口声声说“要为米粉造一辆好车”，大家伙花二三十万买车，买的不光是这辆车，还有对雷军、以及小米这个品牌的信任。
说到最后。
小雷也希望小米能把解决争议的这个速度，转化为提升品控的力度。造车不比手机，安全和可靠性才是核心竞争力。毕竟，观众的眼睛都是雪亮的，产品做得好，市场反馈自然也会好。当然啦，冬天开车本来就不容易，小雷也希望大家能够平平安安出行。
不知道在座各位冬天开车的时候，有没有碰到“咯噔响”这种情况呢？欢迎评论区里留下你的经历~
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