作为山东省“十二纵八横十一射”高速网“横四”线的关键组成，潍坊至邹城高速公路全长约284.5公里，东起潍坊安丘白芬子枢纽，西至济宁邹城峄山枢纽，依次贯穿潍坊、淄博、临沂、济宁四市八区县，设计时速120公里、双向四车道，是胶东经济圈与鲁南经济圈之间最直接、最便捷的公路通道。项目建成后，不仅可缩短潍坊至邹城的时空距离约一小时，还将与潍日、临临、济邹、京台等多条干线互联成网，为山东半岛城市群一体化、乡村振兴及沿线旅游资源开发提供强力交通支撑。

整条潍邹高速分三段推进：昌乐联络线、潍坊至沂源段、沂源至邹城段。其中，潍坊至沂源段起于潍日高速与潍青高速交叉的白芬子枢纽，向西跨越汶河、沂河，终至淄博市沂源县悦庄镇东的临临高速，新建里程84.61公里，估算投资约百亿元，桥隧比近30%，设互通立交7座、服务区1处、匝道收费站5处，是全线地形最复杂、建设难度最大的一段。该段横穿鲁中南山地丘陵区，既要克服深基坑高墩桥梁、岩溶隧道等技术难题，又要兼顾沂蒙山腹地生态红线与水源保护，环保、水保要求极高，被业内称为“鲁中版川藏线”。

2025年9月，潍坊至沂源段与昌乐联络线、沂源至邹城段一同获得山东省发改委核准批复；11月3日，又率先取得自然资源部先行用地批复，从初步设计批复到拿到“先行用地通行证”仅用时23个工作日，刷新了山东高速集团前期手续办理纪录。目前，根据最新消息显示：潍坊至邹城高速公路潍坊至沂源段工程K0+000-K50+040段施工招标各标段定标工作已经完成，中标单位为山东省公路桥梁建设集团有限公司。按照目前的进度，该项目最快有望在2026年上半年全面开工，2028年底与沂源至邹城段同步建成通车。

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据悉，沂源至邹城段已于2025年12月28日正式开工建设，昌乐联络线也已完成施工招标，这就是说整条潍邹高速有望在2026年全面进入实质性建设阶段。按照山东省政府“十五五”交通规划，整条高速将在2028年底建成通车。届时，潍坊海洋经济、淄博南部山区、临沂红色旅游、济宁儒家文化将因这条新纽带实现快速串联，胶东港口群与鲁南高端装备制造基地之间的物流成本有望下降10%以上，真正让“山海鲁南一线牵”从蓝图走向现实。