2月6日，随着最后一对钢轨精准落位并完成锁定， 西安至安康高速铁路（以下简称“西康高铁”） 全线轨道铺设顺利完成，全面转入线上施工和联调联试准备阶段，为后续开通运营奠定基础。

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作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，西康高铁线路北起西安市西安东站，跨越浐河，向南穿越秦岭山脉，途经商洛市柞水县、镇安县，安康旬阳市，至终点安康市安康西站，新建正线全长170.854公里，全线共设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车站；设计时速350公里，桥隧比高达94.4%。 项目预计2026年6月建成通车。

此次铺轨任务自西安方向向安康方向铺设， 该线路正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里（上下行），共铺设道岔78组， 沿线跨越既有铁路、公路、河流等，具有道岔运输难度大，交叉施工作业多，安全风险和精准度要求高等特点。

为确保铺轨施工优质高效完成，建设单位在轨道工程施工中，创新应用智能化施工装备，全面提升作业效率与安全水平。投入使用的轨道工程运输管理智控平台进行全域智能管控，实现铺轨作业全过程数字化、可视化、精准化管理，有效克服复杂地形带来的施工难题，保障了施工安全与质量。

此外，建设单位投入使用了32台智能群吊，依托先进的同步控制系统，实现长钢轨从卸车、转运到存放的全流程高效精准作业，相较于传统人工作业方式，智能群吊系统使钢轨吊装与存储运输效率明显提升，同时显著降低了安全风险，体现了公司在高铁铺轨施工中智能化、标准化的持续突破与行业引领力。

本次西康高铁全线完成铺轨，是继全线隧道贯通、桥梁主体完工后的又一里程碑，标志着项目建设取得决定性胜利，全面转入线上施工和联调联试准备阶段。 下一步，建设单位将全力推进轨道精调、“四电”集成等工程。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内， 柞水、镇安、旬阳等秦巴山区县将首次接入全国高铁网。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，服务乡村振兴，促进地方经济发展，助力西部大开发形成新格局具有重要意义。

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